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救生圈自发烟雾信号在喷出烟雾信号的整个期间,不会爆燃或喷出任何火焰。()
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船员基本安全培训考试《船舶救生设备》真题及答案
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救生圈的自发烟雾信号即使被完全浸没在水下时仍能喷出烟雾
5s
10s
15s
20s
救生圈的自发烟雾信号在海浪中应不致被盖过
每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有2个设有自发烟雾信号
救生圈的烟雾信号应易于从海图室施放
用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈法规规定的重量要求为
没有规定
2.5Kg
3.0Kg
4.0Kg
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有
1个
2个
4个
每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有个设有符合规则要求的自发烟雾信号
1
2
3
白天抛给落水者使用的应该是附有自发烟雾信号的救生圈
配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有
1个
2个
3个
4个
抛投救生圈时自发烟雾信号罐会随救生圈漂浮在水面上并发出橙黄色烟雾
船上救生圈至少半数有自亮灯至少配有自发烟雾信号每舷至少装有可浮救生索
2个,1个
1个,2个
2个,2个
1个,1个
带有自发烟雾信号的救生圈至少是
1个
2个
A与B都对
带有自发烟雾信号的救生圈至少是
2 个
4 个
6 个
客船船长度为时配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有____
1 个
2 个
3 个
救生圈自带烟雾信号在被完全浸没在水下时能喷出烟雾
5s
10s
15s
某货船船长80m验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只集中存放在船员餐厅中救生圈上仅用英文标明船
救生圈的数量至少为8只。
救生圈应分布在船舶两舷易于取用处,至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。
每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。
要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧,并保证能够随时迅速取用。
平台通常配备的救生圈类型有
橡胶救生圈
塑料救生圈
带自亮浮灯的救生圈
带发光烟雾信号的救生圈
带有自发烟雾信号的救生圈至少是.
2个
4个
6个
3个
救生圈的属具有可浮救生索自亮浮灯自发烟雾信号哨笛
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人体暴露在酷热气候下会造成日光性的灼伤体内水分的过快丧失会引发
求生知识与技能的含盖面很广需要通过理论学习实际操作来获得
求生过程中导致求生者死亡的主要原因之一是暴露在寒冷的冰水中
求生三要素在求生过程中缺一不可否则难以获救
海上求生训练的目的是使船员①熟悉求生知识②掌握求生技能
海上求生要素中求生知识包括①求生者使用救生设备及其属具的正确方法②发生弃船时每个人员的职责应采取的相应措施和各种脱险办法③弃船后的正确行动求生要领救生艇航海常识荒岛求生常识④被救助时的行动和注意事项
救生艇筏内常常会遇到容易动摇求生者意志而失去为争取获胜的信心
救生设备是海上求生过程中能否获救的最基本条件
海难是一种事故
通过海上求生的训练要使每个受训者达到①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知识和技能④锻炼受训者海上求生的意志增强海上求生时的生存信心
与固定或非固定物体或船舶发生触碰是海难的一种
因变质短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为
坚定的求生意志和信念比身体素质更为重要
求生的基本原则中最主要的是
求生意志被称为海上求生第一要素它是海上求生过程中必要的物质基础
弃船后使求生者丧生的其中一个主要原因是身体暴露在低温水中
下列属于海上伤亡的是
下列不属于海上求生中主要困难的是
海洋运输不是高风险行业
总吨以上船舶非故意擦底但未导致搁浅被认为是发生了海上险情
下列属于海上险情的是
遇难人员跳入水中之后首先遇到的危险是
救生艇筏体积较小导致其在海上剧烈的摇摆必然会使人员出现晕浪症状
下列现象属于晕浪症状的是①头晕②呕吐③面色苍白④疲劳⑤出冷汗⑥食欲不振⑦唾液分泌增多
海上求生要素包括救生设备求生知识和心理健康三个方面
悲观和恐惧不至于使人丧失行动能力
下列属于船舶事故的是①抵碰②搁浅③倾覆④灌沉⑤着火⑥失踪⑦遗弃
巨浪或浓雾中只要谨慎驾驶就不会发生海上事故
全体船员和船上其他人员都必须统一服从大副的指挥
以下属于海难事故
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