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G1型缓冲器的弹簧盒（）

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弹簧缓冲器属于耗能型缓冲器

MX-1型缓冲器属于

板簧-斜楔式缓冲器环簧式缓冲器环簧和螺旋弹簧组合式缓冲器橡胶-斜楔式缓冲器

以油作为介质吸收轿困或对重产生动能的缓冲器称之为

蓄能型缓冲器弹簧缓冲器耗能型缓冲器重力缓冲器

以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器称之为蓄能型缓冲器

蓄能型缓冲器弹簧缓冲器耗能型缓冲器

新制G1型缓冲器组装后的自由高为

不同类型的大型养路机械产品采用了形式的缓冲器目前主要应用的缓冲器有MX-1型摩擦橡胶式缓冲器ST型弹

下列哪种缓冲器可作为减行程缓冲器

圆柱型弹簧缓冲器聚氨酯缓冲器液压缓冲器

G1型缓冲器的基本作用原理是什么

G1型缓冲器的环簧起作用

以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器称之为

油压缓冲器蓄能型缓冲器耗能型缓冲器

Gl型缓冲器的弹簧盒

目前客车常用缓冲器有两种

MX-1号、2号 MX-2号、2号 1号、G1型 3号、G3号

25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有

15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器钩舌销和钩尾销采用40r 结构合理

G1型缓冲器的弹簧盒与型缓冲器通用

G1号缓冲器构造作用原理

25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器均采用C级钢从而使强度有了很大的提高

钩体钩舌缓冲器钩尾框

以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器称之为耗能型缓冲器

油压缓冲器蓄能型缓冲器耗能型缓冲器

缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器前者主要以弹簧和聚氨酯材料为缓冲元件后者主要是

弹簧缓冲器油压缓冲器水压缓冲器聚氨酯材料缓冲器

G1型缓冲器的主要优点是

缓冲能量大制造工艺简单作用性能灵敏而缓和强度大

G1型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时还起的作用

减振吸收冲击能量缓和冲击摩擦

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