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确认钩销落槽上作用钩, 必须确认钩销露出钩头上面在( ) mm 以内。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库二》真题及答案
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车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的载荷而切断
确认钩销落槽必须确认其下锁销是否已正确落在钩头下方如两车钩连挂正确钩销由 钩头底部露出部分约在240
确认上作用钩钩销落槽必须确认钩销露出钩头上面在以内A2Y[05-00-01-01][010201]
20mm
24mm
36mm
56mm
确认钩销落槽必须确认其下锁销是否已正确落在钩头下方如两车钩连挂正确钩销由 钩头底部露出部分约在mm以
56
120
240
360
车钩中的部分是接触缓冲器部位其上带有圆孔或扁孔用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器
钩头
钩身
钩尾
钩口
车钩钩头的主要配件有钩舌推铁和锁铁等
钩舌
钩舌销
钩锁销
钩链
车钩主要由三部分组成
钩舌、钩舌销、钩耳
钩舌、钩头、钩尾框
钩头、钩身、钩尾
分解组装钩舌及其他零部件作业结束后必须落槽
钩锁铁
钩提杆
钩舌推铁
下锁销
车钩由三个主要部分组成
钩舌、钩舌销、钩耳
钩头、钩舌、钩尾框
钩头、钩身、钩尾
钩头、钩尾、钩尾框
关节式车钩的特征是在车钩的钩头上有可绕转动的钩舌
上锁销
销轴
钩舌销
钩头的主要配件有钩舌钩舌销钩提销三部分
确认下作用钩钩销落槽必须确认钩销由钩头底部露出部分约在以上
120mm
150mm
240mm
200mm
钩头的主要配件有钩舌钩舌销提钩销三部分
确认钩销落槽上作用钩必须确认钩销露出钩头上面在55mm以内
确认下作用钩钩销落槽必须确认钩销由钩头底部露出部分约在以上A2Y[05-00-01-04][0201
120mm
150mm
240mm
200mm
确认上作用钩钩销落槽必须确认钩销露出钩头上面在以内
20mm
24mm
36mm
56mm
车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断
确认上作用钩钩销落槽必须确认钩销露出钩头上面在mm以内
200
240
360
56
车钩由组成
钩头、钩身、钩尾
钩头、钩提销、推铁
钩头、钩身、钩锁铁
钩头、钩尾、钩提销
确认下作用钩钩销落槽必须确认钩销由钩头底部露出部分约在mm以上
120
150
240
200
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货物列车牵引重量允许上下波动t及其以内
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位
行规中的及其以上及其以下是指
参加调车作业的有关人员之间联系准备和确认调车进路所使用的一种规定联络方式 叫
列车机车车辆单机开始退行时鸣笛
车站的调车工作未设车站调度员的由调车区长未设调车区长的由统一领导
指机后1∕3左右开始以后的位置上下波动不超过辆
隔开设备是指安全线避难线及平行进路和的有关连锁的防护道岔
除基本进路外所排出的进路称为变通进路
列车停留超过20min时要进行
是为了适应货流车流变化保证完成临时紧急的需要所储备的技术良好的空货 车
调车作业中表示已接受调车长所发出的手信号时机车鸣笛
在正线到发线上调车作业遇有接发列车时应按规定的时间停止影响列车进 路的调车作业
列车退行速度不得超过km/h
直进列车是指在车站到发线不进行作业的货物列车
地区性联系用的手信号由批准
若机车车辆停留的地点手推调车实际移动的距离内有多个坡度区段时按坡度 掌握
单机附挂车辆时要进行
停留在线路上的车辆由于未采取防溜措施或防溜措施不当导致车辆的自然移动称 为
信号机防护的方面为信号机的
本务机车是指在列车运行方向上处于第位的工作机车
为长大下坡道
机车推动车列或车辆是指运行称为
为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验 以便确认车辆的链接状态称为
车号人员应按列车编组顺序表核对现车和货运票据无误后按规定与办理交接
电话闭塞法是当不能使用时所采用的代用闭塞法
手推调车速度不得超过km/h
为长大下坡道
是指调车机车由本调车区到其他调车区进行取送车辆作业
能将临线上的进路与本线上的接发列车进路隔开的道岔叫道岔
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