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阀控型舵要换向阀在偏离中位处卡死 变量泵的变量机构发生故障时不能回中 主油路锁闭不严
自动隔断漏油严重的油缸供油 辅泵失压时隔断主油路 舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸 隔断因故需停用的转舵油缸供油
阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死 变量泵的变量机构发生故障时不能回中 反馈信号发送杆脱落 主油路锁闭不严
在舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸 隔断备用主泵 第七章 船舶液压设备 269 油缸漏泄时自动隔断主泵供油 在舵机停用时隔断主泵和转舵油缸
隔断备用主泵 辅泵失压时隔断主油路 舵机停用时隔断主泵和转舵油缸 舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
保持中位不动 偏移方向视左舵或左舵而异 偏移方向视舵叶偏离给定舵角的方向而异 先向一侧偏移，后向反方向偏移
阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死 变量泵的变量机构发生故障时不能回中 反馈信号发送杆脱落 主油路锁阀不严
舵机工作时主泵始终全流量运转 舵停转后主油路仍有可能压力升高 在右舵与在左舵区间工作 ( 转舵和回舵 )（）时， 换向阀工作位置相反 换向阀前后油路都应受安全阀保护
前者多用于中小功率场合 后者多用于大功率场合 舵转到指令舵角后， 二者油泵皆停止排油
三位四通换向阀 舵柄 舵机房的遥控伺服机构 舵油缸柱塞
主油路锁闭阀 在零排量位置的液压主泵 加防反转棘轮的液压主泵 换向阀
自动隔断漏油严重的转舵油缸 隔断因故需停用的转舵油缸 辅泵失压时隔断主油路供油 舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸
油泵的吸排方向一直不变 锁舵功能通常又换向泵来完成 系统效率高 A+B
保持中位不动 偏移方向视左舵或右舵而异 偏移方向视舵叶偏离给定舵角的方向而异 先向一侧偏移， 后向反方向偏移
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