船舶在波浪中顺浪航行当船处于追波的前斜面时会出现航向不稳状态甚至突然产生首摇而横于波中即所谓-X题卡

Ⅰ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ，Ⅲ

顺浪航行可减轻纵摇摆幅可减弱波浪对船体的冲击顺浪航行可保持相当的航速可使船舶避免打横的危险

纵摇打横首摇横摇

顺浪航行不宜采用大舵角转向顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶顺浪航行船舶应使航速等于波速顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差

顺浪航行可减轻纵摇摆幅可减弱波浪对船体的冲击顺浪航行可保持相当的航速可使船舶避免打横的危险

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ 以上全部

前坡或波谷后坡或波谷前坡或波峰后坡或波峰

减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击

Ⅰ Ⅰ ， Ⅱ Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ， Ⅲ

顶浪航行顺浪航行滞航漂航

减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击

顶浪航行船舶应适当加速顺浪航行船舶应使航速略大于波速顺浪航行船舶应使航速略小于波速顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

顶浪航行顺浪航行滞航漂航

左舷受浪右舷受浪左右舷均匀受浪以上都可以

舵效减弱，航向稳定性差舵效减弱，航向稳定性好舵效增加，航向稳定性差舵效增加，航向稳定性好

Ⅰ Ⅰ 、Ⅱ Ⅰ 、Ⅱ 、Ⅲ Ⅰ 、Ⅲ

改变航向变换航速滞航 A 和 B

顺浪航行应使航速小于波速顶浪航行切记用大舵角调整航向顶浪航行应适当减速顺浪航行时一般舵效较好

设法改变航向切忌用大舵角调整航向必要时可用倒车使船尾迎浪以上都对

①② ①③ ②③ ①②③

船舶在波浪中顺浪航行，当船处于追波的前斜面时，会出现航向不稳状态，甚至突然产生首摇而横于波中，即所谓（）。