G/S和LOC天线位于（）.

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ILS系统由哪三部分组成.

LOC、M、DME VOR、LOC、GS LOC、GS、MB

LOC天线电门的作用是

选择将VOR/LOC天线信号送到VOR或ILS 选择ILS使用VOR/LOC天线还是LOC天线选择ILS使用G/S天线还是LOC天线以上说法都不对

在仪表进近中截获盲降信号的次序一般是.

LOC、GS GS、LOC LOC、GS或GS、LOC

LOC和共用一个频段

GS DME VOR NDB

ILS通常由哪三部分组成.

LOC、GS、NDB LOC、GS、MB LOC、NDB、MB GS、NDB、MB

VOR和共用一个频段

GS DME LOC NDB

ILS系统能接收哪些天线信号

G/S天线 LOC天线 VOR/LOC天线以上都是

FCU上的APPR进近按钮按下可以预位LOC航道和GS下滑道在预位时间以后LOC和GS才能被截获

2秒 3秒 5秒

下列哪一项不是造成自动着陆红色警告灯闪亮的原因

飞机偏离LOC/GS过大自动推力失去两部自动驾驶失去两部LOC接收机或两部GS接收机失效

航向道天线电门LOCANTENNASWITCHES的作用是

选择位于垂直安定面顶部的VOR/LOC天线或位于机鼻的LOC天线作为MMR的输入只选择位于垂直安定面顶部的VOR/LOC天线只选择位于机鼻的LOC天线以上均不正确

下面关于VHFNAV的论述哪条不对

VHFNAV的频率由FMC来自动调谐 VHFNAV系统共有两种天线在航路上导航用VOR/LOC天线在着陆时导航用LOC和G/S天线

ILS包括

LOC/GS LOC/DME LOC/GS/MB LOC/GS/VOR

当DFCS对VHFNAV的ILS接口测试期间在EFIS上显示的偏离情况是

LOC左一点、GS下一点 LOC左一点、GS上一点 LOC右一点、GS下一点 LOC右一点、GS上一点

一般在仪表进近中截获盲降设备信号的次序是

LOGS GS，LOC LOC、GS或GS、LOC

可以提供反航道信号的设备是

LOC GS MB

为什么GS接收机的天线尺寸小于LOC接收机的天线尺寸.

因为GS与LOC天线安装位置不同因为GS接收机功率更大因为GS接收机的工作频率高于LOC 因为GS接收的信号波长更长

与VOR/MB接收机相连的天线中有功率分配器的天线是

指点信标天线垂尾顶部的VOR天线雷达罩内的LOC天线雷达罩内的LOC天线和垂尾顶部的VOR天线

下列哪些设备可用作非精密进近.

GPS、VOR、NDB GS、LOC、MB LOC、SSR、DME

ILS的LOC和GS均采用

比幅制比相制比频制比幅/比相制

EFIS控制机板上IL按钮的作用是

启动LOC和GS在PFD上显示启动LOC和GS在ND上显示予位ILS系统启动MDC的工作

G/S和LOC天线位于（）.

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