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拨道量大或道床特别坚实时,应在拨道前将轨枕头外的道砟挖开一些,当拨 道量()还需先进行荒拨。
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铁路线路工技能考试《2021年铁路线路工(普通)初级理论知识考试题库》真题及答案
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为了消除轨道下沉及坍砟将轨枕下的道砟打实或者抬高后打实称为
道床清筛
起道
拨道
捣固
大型养路机械大修作业的主要内容包括物料储运以及线路道岔作业后的起道 拨道捣固线路砟肩夯拍稳定配砟和整
成段更换钢轨、 轨枕
清筛道砟
更换道床
整治路基翻浆冒泥
MDZ作业车组分层上砟整道应符合规定
起道,拨道,捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行
起道:第一,二次起道量不宜大于50mm,第三,四次起道量不宜大于80mm
拨道:一次拨道量不宜大于50mm
捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
动力稳定:每层道床起道,捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
为了消除轨道下沉及坍砟将轨枕下的道砟打实或者抬高后打实称为
道床清筛;
起道;
拨道;
捣固
无缝线路作业在维修地段按需要备足道砟起道前应先
拨正线路方向
夯拍道床
清筛道床
螺栓涂油
D09-32型捣固机起拨捣同时进行能在起道同时将对保证轨 道的几何形位提高稳定性最为有利
轨枕方正
胶垫摆正
螺栓紧固
道砟捣实
道床即道碴层是轨道组成部分之一为轨枕的基础道床的主要作用有
传递载荷,便于拨道和起道
排除轨道积水,保持轨枕的干燥
保持铁道的稳定,阻止轨枕纵向和横向移动
增加轨道的弹性
DCL-32K连续式双枕捣固车可进行作业以提高线路精度和道床的横向阻力
拨道
起道抄平
道砟捣固
枕端夯实
大型养路机械大修作业的主要内容包括成段更换钢轨轨枕清筛道砟更换道床 整治路基翻浆冒泥物料储运以及线路
允许速度不超过160km/h的线路无缝线路在进行维修作业的地段起道前应先
拨正线路方向
方正轨枕
补充道砟
矫直钢轨
有砟轨道无缝线路作业需做好以下各项工作
在维修地段按需要备足道砟
起道前应先拨正线路方向
起、拨道器不得安放在铝热焊缝处
扒开的道床应及时回填、夯实
当检查或维修作业时发现线路起道省力线路拨道异常高低水平明显 不良连续空吊板一端枕头道砟离缝等胀轨等胀
轨道方向不良的防治方法有
轨距超出要求
填足道碴,捣固坚实,保持道床有足够的横向阻力
结冻前和解冻后要适时拨正轨道方向
整修或更换失效轨枕
高速铁路正线有砟道床应根据道床脏污程度有计划地进行保持道床弹性 和排水良好防止轨枕空吊和道床翻浆
清筛
捣固
拨道
打磨
MDZ作业车组分层上砟整道应符合规定
起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行
起道:第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四次起道量不宜大于80mm
拨道:一次拨道量不宜大于50mm
捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
动力稳定:每层道床起道、捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
在计划更换道床地段如面砟可用应将轨枕盒表面及轨枕头外可利用的道砟进行人 工清筛处理并按每根枕两袋的数
进行无缝线路作业时要注意做好以下那些工作
在作业地段按需要备足道砟。
起道前应先拨正线路方向。
起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处。
扒开的道床应及时回填、夯实。
提速道岔拨道作业时应先扒开或刨松枕端道床拨道后将枕端道床弃实
允许速度不超过160Km/h的线路无缝线路在进 行维修作业的地段起道前应先
拨正线路方向
方正轨枕
补充道砟
矫直钢轨
无缝线路起拨道作业要求有
无缝线路起道要有足够道砟,起道前要先拨正线路方向
起、拨道机具可以安放在铝热焊缝处
列车通过前,起道要顺坡捣固,拨道要拨顺
扒开的道床,要及时回填饱满和夯实
导曲线目测圆顺,消灭鹅头
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邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定.使用和行车安全的工程施工 列为A类施工必须纳入铁路局集团公司月度施工计划
在电气化铁路线路上起道作业:两股钢轨同时起道时一次作业起道量不得 超过
两条轨道交叉地点列车能向两侧转移的道岔叫
标明桥梁编号.中心里程和长度的标志是
侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m并向侧沟方向做成的斜坡当路堑边坡比 较稳定时也可不设侧沟平台
I类普通木枕长度
II型混凝土枕轨枕长
道床材料以质地坚硬.不宜风化的为最好
木枕打镐数量由起道量确定起道量为15~20mm时打镐
对哄抢铁路运输物资的铁路职工有权制止可以扭送公安机关处理;现场公 安人员可以予以
扒砟机的工作原理是通过连杆与变速箱和扒弓的连接当变速箱的输出轴 在电机带动下转动时扒弓作往复运动达到扒砟的目的
其他站线线路轨道静态轨向经常保养偏差管理值为
我国目前广泛使用的是穿销式防爬器这种防爬器每个可以承受的防爬力
按桥梁长度L分为大桥
起道作业时应置于轨底边缘以内
曲线垫板作业时应以防出现反超高
下列不属于普通单开道岔构造组成的是
S-2型混凝土枕即
在电气化铁路线路上起道作业:两股钢轨同时起道时一次作业起道量不得 超过30mm且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时单股起道量 不得超过mm
I类普通木枕厚度为
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客货共线v≤160km/h在非电气化区段的车站上车辆调动频繁的站场内 天桥的高度不小于mm
线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用在每节轨上相差量一般应不大 于并应前后.左右抵消
本线封锁邻线线间距小于6.5m来车120km/h
线路设备评分标准中混凝土枕失效率超过扣分
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方处但在设有预告或接近 信号机及自动闭塞的区段均不设预告标
铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时作业时间 应避开高温季节直线地段应不超过实际锁定轨温℃
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当弦长L取20m时圆曲线正矢等于mm
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