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中性点以上桩周土的下沉量大于桩的沉降量，中性点处二者相等，中性点以下桩的沉降量大于桩周土的下沉量 负摩阻力值不应计入桩的荷载中 在地表附近，桩与土的相对位移值最大，因此负摩阻力最大 桩身轴力的最大值不是在桩顶，而是在中性点处
(A) 负摩阻力不会超过极限侧摩阻力 (B) 负摩阻力因群桩效应而增大 (C) 负度阻力会加大桩基沉降 (D) 负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
中性点处桩身轴力为零 中性点深度随桩的沉降增大而减小 负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变 对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大
持力层越硬，桩土相对刚度越大 持力层越硬，桩土相对刚度越小 持力层越软，桩土相对刚度越大 持力层越软，桩土相对刚度越小
桩侧土层的沉降量 桩身压缩变形量 桩端刺入变形量 桩端平面以下上层的整体压缩变形量
中性点处桩身轴力为零 中性点深度随桩的沉降增大而减小 负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变 对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大
当基桩的沉降超过桩周土层产生的沉降时，应考虑桩侧负摩阻力 单桩负摩阻力取值与桩周土的类别和平均竖向有效应力有关 负摩阻力对摩擦型基桩的影响大于对端承型基桩的影响 桩端持力层为黏性土时的中性点深度比大于桩端持力层为卵石时的中性点深度比
(A) 桩本身的弹性压缩量 (B) 由桩侧摩阻力向下传递，引起的桩端下土体压缩所产生的桩端沉降 (C) 由于桩端荷载引起桩端下土体压缩所产生的桩端沉降 (D) 桩长范围内桩问土的压缩量
当基桩的沉降超过桩周土层产生的沉降时，应考虑桩侧负摩阻力 单桩负摩阻力取值与桩周土的类别和平均竖向有效应力有关 负摩阻力对摩擦型基桩的影响大于对端承型基桩的影响 桩端持力层为黏性土时的中性点深度比大于桩端持力层为卵石时的中性点深度比
桩距越大，下拉荷载可能越大 桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减 单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成 采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中性点深度变大
桩距越大，下拉荷载可能越大 桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减 单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成 采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中心点深度变大
桩侧土阻力发挥的前提条件是桩身产生一定量的轴向压缩变形 桩侧土阻力发挥的前提条件是桩身和桩周土之间产生一定量的位移 随着桩身和桩周土之间位移的增大，桩侧土阻力亦随之增大 松散砂中的桩，发挥侧阻力所需的位移最大
桩距越大，下拉荷载可能越大 桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减 单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成 采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中性点深度变大
软土中的桩基宜选择中、低压缩性土层作为桩端持力层 桩周围软土因自重固结、场地填土、地面大面积堆载、降低地下水位、大面积挤土沉桩等原因而产生的沉降大于基桩的沉降时，应视具体工程情况分别计算桩侧负摩阻力对基桩的影响 为防止土体侧移对桩产生影响，可采用先开挖基坑后成桩的方法 采用挤土桩和部分挤土桩时，应采取消减孔隙水压力和挤土效应的技术措施，并应控制沉桩速率，减小挤土效应对成桩质量、邻近建筑物、道路、地下管线和基坑边坡等产生的不利影响
当基桩的沉降超过桩周土层产生的沉降时，应考虑桩侧负摩阻力 负摩阻力对摩擦型基桩的影响大于对端承型基桩的影响 桩端持力层为黏性土时的中性点深度比小于桩端持力层为砾石时的中性点深度比 单桩的负摩阻力取值与桩周土的类别和平均竖向有效应力有关
持力层越硬，桩土相对刚度越大 持力层越硬，桩土相对刚度越小 持力层越软，桩土相对刚度越大 持力层越软，桩土相对刚度越小
湿陷性土 欠固结软土 地下水位上升 场地大面积堆载
持力层越硬，桩土相对刚度越大； 持力层越硬，桩土相对刚度越小； 持力层越软，桩土相对刚度越大； 持力层越软，桩土相对刚度越小。
中性点以上桩周土的下沉量大于桩的沉降量，中性点处二者相等，中性点以下桩的沉降量大于桩周土的沉降量 负摩阻力值不应计入桩的荷载中 在地表附近，桩与土的相对位移值最大，因此负摩阻力最大 桩身轴力的最大值不是在桩顶，而是在中性点处
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