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离合器接合时，发动机的转矩经（）及（）通过摩擦面传至（）再向传动系输出。

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当发动机运转离合器处于完全接合状态时变速器的第一轴

不转动；比发动机曲轴转速低；与发动机曲轴转速相同；比发动机曲轴转速高

后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比其值大于反映了离合器传递发动机最大的

离合器使发动机和变速器平稳地接合或分离

由于离合器的接合紧密程度逐渐发动机经系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加

汽车发动机需要传递较大的转矩且起动机尺寸较大时应使用式单向离合器

滚柱摩擦片弹簧带式

在离合器的结构上首先要保证的是

分离彻底接合柔和离合器从动部分的转动惯量尽可能的小传递发动机最大转矩

离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态发动机不易启动或不能启动严重时车向前闯挂挡状态这说明

当发动机工作离合器处于完全接合状态时变速器输入轴

不转动与发动机转速不同与发动机转速相同转速高于发动机转速

采取哪些措施可以提高摩擦离合器传递发动机转矩的能力

关于离合器功用下列说法正确的是

使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺限制所传递的转矩，防止传动系过载降速增扭

离合器踏板是离合器的操纵装置用以控制与传动系动力的接合与分离

离合器变速器差速器发动机

离合器踏板是离合器的操纵装置用以控制与传动系统动力接合与分离

离合器变速器差速器发动机

空调压缩机电磁离合器吸合时将对发动机进行必要的补偿防止发动机怠速不稳或熄火

当发动机与离合器处于完全接合状态时变速器的输入轴

不转动高于发动机转速低于发动机转速与发动机转速相同

换挡时离合器还未接合时就猛踩加速踏板发动机空转会节约燃料

当发动机转速较高时周置弹簧离合器的弹簧由于使压紧力显著下降离合器的传递转矩的能力也随之降低

当发动机与离合器处于完全接合状态时变速器的输入轴

不转动高于发动机转速低于发动机转速与发动机转速相同

离合器设置在发动机与变速器之间当其正常工作时应能可靠接合或彻底

当离合器处于完全接合状态时变速器的第一轴

不转动与发动机曲轴的转速不同与发动机的转速相同

关于离合器功用下列说法错误的是

使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺限制所传递的转矩，防止传动系过载降速增扭

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