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双轨探伤仪走行、作业不得( )。
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无损探伤工《练习题一》真题及答案
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双轨探伤仪检测系统走行系统照明系统等发生故障不能修复时应及 时
撤离线路
修理
分解
更换
双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件规定双轨式钢轨超声波探伤仪 应配备警示灯扫石器防倾覆装置等安全防护
安全带
喇叭
停车信号灯
照明灯
双轨探伤仪动态标定周期为每月一次
双轨式钢轨超声波探伤仪是指能同时对铁道线路上两股钢轨进行检测的超 声波探伤仪
双轨探伤仪临时存放时必须进行分解移出线路放置稳固不得侵入建 筑限界并安排专人看守
为适应钢轨探伤流动作业的特点钢轨探伤仪主要有哪两大部分组成
仪器
手推小车
给水系统
走行系统
探头架
钢轨探伤管理办法中规定双轨探伤仪提报的作业要明确作业区段里 程上下道地点道岔进路等
双轨探伤仪拆装过程中各作业人员要分工明确踩稳抓牢防止磕碰摔 伤注意部件防溜
双轨式钢轨超声波探伤仪由及附属装置组成
探头
仪器
探头对中机构
走行平台
在轨道电路区段天窗点内作业时钢轨探伤仪必须使用金 属走行轮
高速铁路探伤车因故未检地段由钢轨探伤仪或双轨探伤仪进行补充探 伤
双轨探伤仪上道检测及运行过程中遇到通讯联络不畅时应及时停止作业 并组织人员设备下道
钢轨探伤管理办法中规定双轨探伤仪作业计划必须纳入管理上道作 业禁止与开行路用车辆的其他作业共用天窗
时速>160km/h线路V形天窗禁止使用双轨探伤仪
双轨式钢轨超声波探伤仪能同时对铁道线路上两股钢轨进行检测的超声波 探伤仪
双轨式钢轨超声波探伤仪最高走行速度不小于km/h
5
10
15
20
钢轨探伤管理办法中规定V形天窗作业封锁时邻线来车速度≤160km/ h时本线可不下道但必须停止作业时
钢轨探伤管理办法中规定双轨探伤仪标定分为标定和静态标定
双轨式钢轨超声波探伤仪最高走行速度不小于20km/h
双轨探伤仪各作业人员要分工明确踩稳抓牢防止磕碰摔伤注 意部件防溜
拆装过程中
走行过程中
探伤过程中
保养过程中
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标准试块必须保管完好无
车轴标记包括
双轨探伤仪进入坡度超过的下坡道时应提前进行制动试验确保制动 系统性能良好
要使扫描线全长代表125mm的横波声程用斜探头探测CSK-1A试块R50和R 100圆弧面应将其弧面最高回波分别对准刻度
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤试块1标准试块主要为CSK-ⅠA 型TZS-R型试块
铁路行车有关人员接班前须充分休息严禁
属于缺陷本身影响回波幅度的因素的是
用2.5MHZφ20mm直探头探伤试求200mm处φ5平底孔与30mm处φ2平底孔的 分贝差
钢轨探伤仪保护靴膜衰减值用带保护靴膜的70°探头探测圆弧面
直探头探伤灵敏度在基准波高的基础上可以增益dB都符合探伤要求
横波探头折射角
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在24h内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过
探伤工艺装备及是保证探伤质量的重要基础符合相关规定并检定或检 验合格后方可投入使用
前70°探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相同时应
探伤工作场地应远离的场所
35°~45°探头的折射角误差△β应符合
应重新进行日常性能校验并做好记录
下述因素可能导致声能在传播过程中的衰减
超声波试块可以分为哪几种
气割孔的出波特征
超声波检测按显示方式分
铁路货车轮轴及零部件造修一般应在车轴车轮加工及组装工艺线等 相应工艺线上进行
双轨式钢轨超声波探伤仪最高走行速度不小于km/h
探头的选择主要是从哪几个方面考虑
施工现场四周通行道路路口等地须设置施工现场周围和悬崖陡坡 处应设置防护栏杆
轮轴伤损的基本类型包括:等
轴类锻件的超声波检测方式有
介质衰减主要是由所引起
铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修四级修轴承修程分为一般检修 和大修
小角度纵波探头回波频率
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