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与警卫一起检查飞机外部情况并确认良好 先签字,后检查 确认门封条在位即可签字接收 先做内外的完全检查才能签字接收飞机
左点火失效不能放行飞机 右点火失效不能放行飞机 左、右点火必须都正常才能放行飞机 点火与放行无关.
修订后的飞行/签派放行单 最初的签派放行单 合格证持有人运行手册
适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量 对飞机规定的设备失效后的放行文件 对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件 对从事特殊任务的飞机,为完成这些任务应装的最少设备量
飞机不能放行 飞机可以放行 只是提醒飞行员发动机有故障 必须查最低放行清单,按清单来决定是否能放行
一定不能放行 不影响放行 脱开PTU后,可以放行 与黄系统电动泵互换后,可以放行
飞机不能放行 飞机能放行 不能显示飞行行划 不能改变高度
查最低放飞清单,采取一定措施后放行飞机 飞机不能放行 飞机可以放行 只是提醒飞行员发动机有故障
在排除前和批准保留前 只要符合MEL的,经口头请示领导即可以放行 只要符合MEL,整机放行人员就可以决定
承修人应按照维修协议给予修复,并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 机长有权对航空器进行签字放行 营运人传真授权机长对航空器进行签字放行
警卫人员签字接收后 过站等待上客 航后在机坪维修 机务人员签字接收飞机后
飞机不能放行 飞机可放行 PSEU故障,但不影响飞行安全 B和C均正确
须由授权放行的人员签字 须由维修执照人员签字 须由机组签字 无规定