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安装于水线以上即露天甲板各舱室所有朝外开口处的水密门,所起的作用有:

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水线以上便于到达的舱室内  水线以下便于到达的舱室内  主甲板以上便于到达的舱室内  主甲板以下便于到达的舱室内  
舱室顶部水密且位于水线以下, 船体破损后整个舱室充满水;  舱室顶部在水线以上, 舱内与舷外水不相通, 水未充满整个舱室;  舱室顶部位于水线以上, 舱内与舷外水相通。  A、 B 和 C 都不是  
水线以下  露天甲板  油漆间  
机舱内  露天甲板上  舱机房内  独立水密舱内  
水线以下  露天甲板  油漆间  弹药舱  
水线以下  露天甲板  油漆间  
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水  舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水  舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室  舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通  
机舱内  露天甲板上  舱机房内  独立水密舱内  
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水  舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室  舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通  A,B和C都不是  
开有舱口但四周无固定围壁的处所  围蔽的甲板处所  未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所  有栏杆和天蓬保护的露天甲板  
围蔽的甲板室  有栏杆和天篷保护的露天甲板  露天的甲板  甲板间高1.9m的舱室  

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