飞行中机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是.-X题卡

只能承受剪切应力，不能承受压应力只能承受压应力，不能承受剪切应力能承受压应力和剪切应力以上都不对

当时在所有生产部门里，绝大部分产品的生产条件当时在绝大部分生产部门里，绝大部分产品的生产条件当时在某个生产部门里，绝大部分商品生产者所使用的生产条件以上说法都不对

头部立架斜架井口支撑梁

虚词不能充任主语虚词绝大部分是自由的绝大部分实词在句法结构里的位置是固定的虚词是开放类，实词是封闭类

虚词不能充任主语虚词绝大部分是自由的绝大部分实词在句法结构里的位置是固定的虚词是开放类，实词是封闭类

绝大部分含³²P .绝大部分含³⁵S 绝大部分不含³²P .绝大部分不含³⁵S

压应力拉应力扭转剪切应力剪切应力

机身尾翼机翼水平尾翼

扭转应力扭转剪切应力剪切应力弯曲应力

翼梁上、下缘条翼梁腹板蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框机翼蒙皮

绝大部分位于东半球绝大部分位于北半球位于太平洋西岸南临南美洲

头部立架斜架井口支撑梁

头部立架斜架井口支撑梁

蒙皮翼肋翼梁

平面应力平面应变空间应力

剪力，不承受弯矩剪力和大部分或全部弯矩剪力和小部分弯矩只受剪力

加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用承受并传递部件传来的集中载荷作用承受并传递机身所受剪切应力的作用加强机身蒙皮与桁条构成的壁板的强度的作用

蒙皮与梁腹板形成的闭合框翼梁腹板翼梁上、下缘条桁条

绝大部分是通过与空气的摩擦转化成了内能绝大部分是通过与跑步机间静摩擦力做功，克服跑步机内部各部件之间的摩擦转化成了内能绝大部分是通过鞋底与皮带的摩擦转化成了内能绝大部分转化成了皮带的动能

飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.