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无缝线路养护维修作业,必须遵守规定的作业轨温条件 凡进行影响无缝线路稳定性的维修作业，必须测量与掌握轨温，并检查钢轨位移情况 作业过程中应注意:起道要有足够道碴,起道前先拨正线路方向。起、拨道机具不得设置于铝热焊缝处 列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺 扒开的道床，要及时回填饱满并夯实
派人监视线路 复紧线路扣件螺栓 拦停列车 停止作业
轨向不良 高低不良 起道、 拨道省力 枕端道砟离缝
拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出 高低水平不好，连续空吊板 起道省力、线路方向不良 起道省力、线路方向不良、碎弯增多 碎弯增多，一端枕头石砟离缝
轨向不良 枕端道砟离缝 起道、拨道省力 轨距不良 高低不良
施工地段应备足道碴 根据轨温安排作业 拧紧扣件和接头螺栓 齿条起道机起道
报告车间及段调度 停止作业, 并及时采取防胀措施 报告后等检查人员到来 报告车间
安排无缝线路机养封锁施工的“天窗”，应避开高温时间 施工前，设备管理单位应将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术数据交机养施工单位，并备足道砟，调直钢轨，拧紧螺栓 作业时，应派专人在施工地段测量轨温，在实际锁定轨温增减10℃范围内容许作业。木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段，作业轨温应按上述要求轨温上、下限再缩小5℃ 营业线上作业时，捣固车一次起道量不得超过80mm，起道量超过80mm时应分两次起道捣固；一次拨道量不得超过100mm 作业中，机组人员应随时监测线路变化，发现胀轨迹象，要立即停止作业，迅速组织抢修队伍进行处理，并使大型养路机械安全退出胀轨现场
当线路方向发生胀轨跑道预兆时，应先浇水降温，后进行拨道，必要时可限速通车； 起拨道时，不得将起拨道机具放置在铝热焊缝处； 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车； 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
注意观察 停止作业 拨道但不可起道 起道但不可拨道
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