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道路系统——厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求 物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析 运输与储存环节的衔接，露天料场的设置 交通运输——厂内外道路的连接，厂外铁路接轨点及走向
应尽量避免将社会车辆导入厂区 场地道路设计应结合地形 场地出入口宜布置在城市主、次干道上 主要物流与人流以一线多用 场地道路坡度较大时应设缓冲段
总体布置是对厂区平面的布置 厂区总平面应按功能分区集中布置 厂区内应预留远期工程用地 厂区道路应依据省道设计标准进行设计
应满足生产(包括安装、检修)、运输和消防的要求 要求应与厂外道路衔接顺畅,便于直接进入国家公路网 应与厂区的总平面布置、竖向布置及铁路、管线、绿化等布置相协调 应尽可能与主要建筑物交叉布置 当人流集中,采用混合交通会影响行人安全时,应设置人行道
道路布置应满足生产(包括安装、检修)、运输和消防的要求 应与厂外道路衔接顺畅 应与厂区的总平面布置、竖向布置及铁路、管线、绿化等布置相协调 应尽可能与主要建筑物交叉布置 当人流集中，采用混合交通会影响行人安全时，应设置人行道
厂区主要出入口不少于两个，设置在不同方向 生产区的道路宜采用双车道 消防站宜布置在生产区全年最小频率风向的上风侧且避开工厂主要人流道路 有害物质的工艺设备，应布置在操作地点的下风侧 全厂性火炬，应布置在工艺装置区、易燃和可燃液体储罐区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所全年最小频率风向的下风侧
道路系统——厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求 自然地形状况、坡度、坡向等 物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析 运输与储存环节的衔接，露天料场的设置
道路系统——厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求 交通运输——厂内外道路的连接，厂外铁路接轨点及走向 物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析 运输与储存环节的衔接，露天料场的设置
厂区道路设计应符合厂区总体布置和总平面布置的要求， 与竖向设计、 铁路设计、 管线综合、 绿化等相协调， 并满足生产、 检修、 消防、 运输等的需要。 厂区道路尽可能呈网状布置。 根据工厂规模和交通安全运输的需要， 可将道路划分为主干道、 次干道、 支道、 车间引道和人行道。 有大件设备运输的生产装置区与厂外公路之间， 应有通畅的运输路线， 线路条件应满足大件运输的要求。
道路系统——厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求 自然地形状况、坡度、坡向等 物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析 运输与储存环节的衔接，露天料场的设置
尽量使管线最短，运输方便，并避开厂前区和主要的人流通道 灰渣泵房应位于锅炉房与烟囱之间，并靠近沉渣池 当灰渣采用自流方式排入沉渣池时，沉渣池的位置应靠近锅炉房 当电厂采用正压气力除灰时，空压机房应靠近锅炉房布置，灰库靠近交通便利厂区出口 采用浓缩机除灰时，浓缩池宜布置在炉后附近
道路系统——厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求 交通运输——厂内外道路的连接，厂外铁路接轨点及走向 物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析 运输与储存环节的衔接、露天料场的设备
设置不低于2.0m的不燃烧实体围墙 位于厂区全年最小频率风向的上风侧 与厂外道路保持15m以上的防火间距 布置在通风良好的厂区边缘地带 避开人员集中活动场所和主要人流出入口
总体布置是对厂区平面的布置 厂区总平面应按功能分区集中布置 厂区内应预留远期工程用地 厂区道路应依据省道设计标准进行设计
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