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副翼进行横滚的操纵 副翼调整片进行横滚操纵 飞行扰流板进行横滚操纵 该动作不能进行横滚操纵
控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性 控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性 控制飞机重心的纵向平衡，减__尾配平角度，提高稳定性 控制飞机重心的纵向平衡，减__尾配平角度，提高燃油经济性
升降舵和THS 方向舵和垂直安定面 襟翼和缝翼 副翼和飞行扰流板
副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板； 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板； 每边机翼上的2、3、4号扰流板； 副翼。
只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼 飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧，而另一PCU可正常地操纵两侧副翼 只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制，因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁 副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏
横滚操纵失去。 横滚操纵通过扰流板实现。 横滚操纵通过副翼实现。
扰流板1至5。 副翼和扰流板3至5。 副翼和扰流板2至5。
配合副翼进行横滚操纵 着陆后，减小升力和增强刹车效果 配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率. 配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率，以及着陆后，减小升力和增强刹车效果
副翼的自动驾驶作动筒 副翼PCU 副翼感觉和定中机构 飞行控制计算机
扰流板发生卡阻，副驾驶通过副翼控制横滚 副翼发生卡阻，副驾驶通过扰流板控制横滚 扰流板发生卡阻，机长通过副翼控制横滚 副翼发生卡阻，机长通过扰流板控制横滚
机长驾驶盘操纵副翼的输入 副驾驶驾驶盘操纵副翼的输入 副翼的偏转量 以上答案都不对
所有正常的横滚操纵 只能操纵副翼，不能操纵飞行扰流板 只能操纵飞行扰流板，不能操纵副翼 以上答案都不对
副翼+扰流板2到5+方向舵 副翼+扰流板2到4 副翼 升降舵+THS
副翼、2到5号扰流板以及方向舵； 副翼、横滚扰流板以及升降舵； 副翼、2到5号扰流板。
非正常姿态功能 直接俯仰和直接横滚功能 副翼下垂功能
副翼、2到5号扰流板以及方向舵； 副翼及2到5号扰流板； 副翼及1到5号扰流板。
副翼配平或机长驾驶盘 机长驾驶盘 副驾驶驾驶盘 副翼配平或副驾驶驾驶盘
副翼和扰流板板2，3，4，5 副翼和扰流板2，3，4 仅由2，3，4号副翼 副翼和方向
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