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6502型电气集中控制台进站信号复示器在信号开放时亮()。
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铁路信号员(长)《中级信号员(长)》真题及答案
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6502电气集中控制台进站信号复示器在信号未开放时亮
红灯
绿灯
白灯
红灯和白灯
6502电气集中控制台调车信号复示器在调车信号开放时亮
红灯
绿灯
白灯
白闪
6502电气集中控制台上咽喉区的调车信号机复示器在信号关闭状态时点亮表示灯
红色,
蓝色,
白色,
不亮灯
6502型电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时此处应设
调车进路按钮
变通进路按钮
列车进路按钮
迂回进路按钮
6502电气集中控制台进站信号复示器在信号开放时亮
红灯
绿灯
白灯
红灯和白灯
6502电气集中控制台进站信号复示器说明进站信号机已开放
红灯点亮
白灯点亮
绿灯点亮
灭灯
6502电气集中控制台列车进路已建立进站信号复示器应亮
红色
黄色
绿色
白色
6502电气集中控制台进站信号复示器在信号机开放引导信号时亮
红灯
绿灯
白灯
红灯和白灯
6502型电气集中控制台信号调压按钮采用
二位式
二位自复式
二位非自复式
二位非自复带铅封式
6502电气集中控制台信号员开放出站信号时确认光带信号显示正确口呼
“×错(次)×错道发车,开放信号”
“信号好(了)”
“×错道”
“出站”
分别说明6502电气集中控制台上的进站出站或出站兼调车调车信号复示器平时即信号机点禁止灯光怎样显示若
6502电气集中控制台信号员开放出站信号时眼看手指进路始端按钮口呼按下该按钮
“×错(次)×错道发车,开放信号”
“出站”
“信号好(了)”
“×错道”
6502电气集中控制台一次排列长调车进路各调车信号机依次开放
由近及远
由远及近
由前到后
由后向前
6502型电气集中控制台非进路调车的进路解锁信号机关闭后进路需延时才能解锁
1min
40s
30s
10s
6502电气集中控制台进站信号机开放其进站信号表示灯点亮
红灯
白灯
绿灯
灭灯
6502电气集中控制台信号员开放出站信号时眼看手指进路终端按钮口呼按下该按钮
“×错(次)×错道发车,开放信号”
“×错道”
“信号好(了)”
“出站”
6502型电气集中控制台上用来反映办理进路时按钮动作及选路情况的表示灯叫
信号复示器
光带表示灯
进路表示灯
按钮表示灯
6502型电气集中控制台进站信号复示器在信号未开放时亮
红灯
绿灯
白灯
红灯和白灯
6502电气集中控制台进站信号机以引导进路锁闭方式开放引导信号时进站信号复示器表示灯显示灯光
绿色
红色
白色
红色和白色
6502型电气集中控制台调车信号复示器在调车信号开放时亮
红灯
绿灯
白灯
白闪
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某站通过式货场内有一条货物线有效长为370m以11m为单位换算该货物线容车数为
6502型电气集中车站人工解锁调车进路时必须解锁
列车到达接车站或返回发车站并出清区间后自动解除闭塞
在办理非进路调车时与该进路有关的敌对信号机
自动闭塞区段6502型电气集中控制台列车由自动通过转为非自动通过时本方向的自动通过按钮
某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m机车换长1.8按11m为单位该牵出线换算容车数为
某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m机车换长2.0按11m为换算单位该股道换算容车数为
某站进站信号机外进站方向有两段下坡道一段是坡度为5.5%o长度为600m一段是坡度为7.8%0长度为200m其单位坡道附加阻力为
干线铁路货物列车到发线有效长一般是
无岔区段轨道电路命名表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一第二闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显示
元岔区段轨道电路命名表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路
6502型电气集中车站人工解锁接车进路时必须是解锁
非进路调车按钮为
三显示自动闭塞区段车站控制台第一第二离去表示灯熄灭办理发车进路后出站信号机点亮
列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长并预留附加制动距离确定
三显示自动闭塞区段车站控制台第一第二离去表示灯不着灯办理发车进路后出站信号机显示
单线3股道6502型电气集中车站办理下行E道接车其操作程序是按下
调车场内某一股调车线有效长为834.8m该调车线换算容车数为
单线3股道6502型电气集中办理下行1道接车其操作是按下
四显示自动闭塞区段车站控制台第一第二离去表示灯熄灭第三离去表示亮红灯办理发车进路后出站信号机点亮
6502型电气集中联锁车站采用引导总锁闭方式开放引导信号当确认进路正确后应按下本咽喉按钮再按下该进站信号机的引导按钮开放引导信号
某区段站调车场12道调车线有效长908m以14.3m为换算单位该调车线容车数为
6502型电气集中车站向无联锁的线路上接车应用方式接车
到发线换算容车数等于线路有效长减去和30m安全停车附加距离后分别除以车辆换算单位
双线自动闭塞集中联锁车站道岔区段轨道故障引导接车时故障区段的道岔不需转换其他道岔单独操纵至所需位置并锁闭然后按钮锁闭进路开放引导信号
6502型型电气集中车站轨道电路区段故障采取故障解锁时应一人按压本咽喉另一人按压故障区段的事故按钮
单线3股道6502型电气集中车站办理上行1道接车其操作是按下
6502型电气集中控制台半自动闭塞发车基本进路的办理应在后按压始终端按钮
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时单操道岔排列进路并确认进路正确后应锁闭进路上的有关道岔
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