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客车调车注意事项有()
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机车乘务员考试《乘务五室新题库二》真题及答案
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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法连同亲自向司机交 递和传达
站细
注意事项
调度命令
应根据调车作业计划制定具体作业方法连同注意事项亲自向司机交 递和传达
调车领导人
调车指挥人
车站值班员
连结员
调车指挥人可布置连结员将具体作业方法和注意事项向司机交递和传达
调车指挥人员要按将剧毒品车辆的作业方法注意事项直接向司机和调车人员传达清楚严格按要求进行调车作业
调车作业计划规定三有五全其中五全指的是
作业股道
作业方法
摘挂车数
作业径路
代号车标记和注意事项
月日;顺号;调车组别;作业内容编组或解体车次取送车作业或站内整理及起止 时分;运用股道;摘挂车数;注
大型养路机械及附属车辆在基地或作业现场进行调车作业时调车指挥人应根据调车 作业计划及时向调车有关人员
调车指挥人向____和调车作业有关人员交付调车作业通知单示意图时 双方不必钩钩复诵但应重点转达关键注
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法连同注意事项亲自向 连结员交递和传达对其他有关人员应亲自
调车员的作业计划由调车领导人传达作业前调车员必须将和注意事项向司机传达清楚电客车自走行时调车领导人向
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法连同注意事项亲自向 司机____
送交调车作业计划时及时要交待清楚及注意事项
调车员
计划内容
调车日期
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法连同注意事项亲自向司机交递和 传达
中间站利用本务机车调车应使用附有的调车作业通知单
股道客车数
作业方法
车站示意图
注意事项
调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单时应重点转达
作业方法
列车到发时刻
作业分工情况
关键注意事项
调车指挥人向调车组人员传达计划时连续作业向其他有关人员传达计划有困难时 可指派连结员进行要明确分工布
应根据调车作业计划制定具体作业方法连同注意事项亲自向司机交递和传达
车站值班员
车站调度员
调车领导人
调车指挥人
中间站利用本务机车调车调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有
股道容车数
作业方法
车站示意图
注意事项
线路两旁堆放货物站台上堆放货物不足规定距离时可以进行调车作业但需注明 注意事项
调车领导人应根据调车作业计划制定具体作业方法连同注意事项亲自向司机交递和 传达
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523-530发生两个蓄电池充电机中级故障或BCM故障运行到进行操作故障 消失则继续运营故障未消失则终点站退出服务
三灯指的是
531-551车列车紧急制动蓄电池电压表显示0V时处理方法如下1检查操纵端设备柜跳闸则复位未跳闸则重新分合空开一次2尝试本站或下一站退出服务3无效则
车辆及车载信号类故障处理要求是
以下属于大雾预警信号的是
两屏指的是
单节车一侧车门关不上处理方法如下1重新关车门确认按压关门按钮时间不少于秒故障消失继续运营2如无效清客退出服务3清客完毕后按压对应侧关门按钮关门如车门仍无法关闭合动车离站
501-551关门后HMI显示车门防夹或者打开状态1尝试按按钮确认按压时间不少于3秒2无效则将门模式开关转至位置重新开关车门3无效则故障车门后继续运营
501-558车停放制动缓解灯不亮试灯正常处理正确的是
当台风季时气象台发布台风预警信号含义正确的是
正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障1如故障消失则继续运营到终点站退出服务2如故障未消失且关门灯亮若不相邻的个车门故障则继续运营至终点站退出服务若 相邻的2个以上车门故障则当前站清客退出服务3如故障未消失且关门灯不亮当前站清客后退出服务4清客完毕后车门如仍无法关闭合门关好旁路退出服务
当整侧滑动门不能正常打开使用头尾端PSL仍不能打开时司机操作正确的是
空气制动缓解施加指示灯同时亮1确认操纵端=27-S104或=26-S06在分位2若能正常牵引继续运营至退出服务
552-558发生HMI黑屏副司机台升弓HSCB合和HSCB断按钮指示灯灭 列车紧急制动故障时需要检查设备柜开关
501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示整列车无法牵引处理正确的是
523-530发生两个及以上辅助逆变器SIV中级故障或辅助变流器故障时1维持运行到进站停稳后按压按钮3秒如故障消除继续运营2无效则若故障消失继续运营否则终点站退出服务
501-530/552-558警惕按钮故障列车紧急制动故障处理方法1尝试模式运行至终点站退出服务若无效合旋钮当前站退出服务2仍无效则启用本站或下一站清客退出服务3无效则动车否则请求救援
所有制动缓解灯不亮列车动车后自行停车试灯正常1列车停稳后查看HMI图标尝试再次牵引注意观察所有制动缓解灯的状态若故障 消除运营至终点站退出服务否则根据HMI提示切除故障列车的本站退出服务2无效则启动车辆本站退出服务
523-530发生两个及以上辅助逆变器SIV严重故障或辅助变流器故障时1列车进站停稳后按压按钮3秒查看HMI如辅助逆变器图标 继续运营2否则本站退出服务
501-530发生HMI黑屏HMI屏触摸无反应或显示异常无紧急制动故障时1检查操纵端设备柜的如果跳闸则复位未跳闸则微动开关如故障消除继续运营如黑屏无法恢复本站退出服务2如无法牵引启动车辆本站退出服务
以下属于高温预警信号的是
空调严重故障相应空调图标显示红色 若空调故障时可以继续运营但必须两空调故障车否则运行到退出服务
531-551车HMI显示两个受电弓降下降弓灯亮1检查按下则复位按升弓按钮正常则继续运营2无效则检查操纵端设备柜紧急制动供电如跳闸则复位后重新升弓仍无效则 合后按升弓按钮正常则本站或下一站退出服务若受电弓不能升起则请求救援
HMI上两个空压机图标显红1清客后退出服务2若列车无法动车则启用车辆退出服务无效则
整列车左/右侧门打不开处理方法如下1将模式选择开关打至位门模式开关打至手动开关门位重新开门如故障消失继续 运营2若无效尝试手动按压关门按钮次每次按压时长2秒以上后再次手动按压开门 按钮如故障消失则终点站退出服务3如无效合/按压手动控制开门清客退出服务4如无效操作打开车门清客退出服务
531-551HMI空压机界面一个空压机图标显红按下列方法处理1本站或下一站进行空压机复位成功查看空压机继续运行2若复位无效退出服务
501-558车两节车及以上牵引系统VVVF严重故障或牵引变流器故障1站内故 障消失继续运营至退出服务如不能恢复清客后退出服务2若无法动车启用车辆清客退出服务3无效则动车否则请求救援
当接到列车车厢有传染病疫情时司机处理正确的是
列车在正线及辅助线发生挤岔时司机应
车辆屏显示主风缸压力低故障信息时1检查列车压力表主风缸压力若压力表指示大于且至少一个工作则继续运营至 终点站退出服务并随时监视主风缸压力2如无法动车启用动车无效则救援
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