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英国两艘来中国运送货物的货轮在大连港相撞,双方就损害赔偿数额未达成一致,于是向我国大连海事法院提起诉讼,则我国法院在审理该争议时( )

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所受浮力增大;   所受浮力减小;  排开水的体积增大;   排开水的体积减小。  
一艘巴拿马籍船舶与一艘中国货轮在公海上发生碰撞,船东就碰撞船舶之间的损害赔偿问题在我国法院起诉  一艘日本货轮在海上发生海难,在目的港中国大连进行共同海损理算时发生纠纷,船东就此在我国法院起诉  两艘塞拉利昂船舶在我国领海内发生船舶碰撞,船东就碰撞船舶之间的损害赔偿问题在我国法院起诉  一艘悬挂希腊国旗的货轮被卖给中国某航运公司,双方对该货轮的所有权转移时间产生纠纷诉至我国法院  
两船碰撞的损害赔偿应适用中国法  如两船在公海碰撞,损害赔偿应适用《联合国海洋法公约》  如两船在中国领海碰撞,损害赔偿应适用中国法  如经乙公司同意,甲公司在租赁期间将东方号抵押给韩国丙公司,该抵押权应适用中国法  
甲公司租赁船舶公司的船舶从大连港运送货物至天津港  乙公司与船舶公司签订运输合同,船舶公司将乙公司的货物从重庆港运至武汉港  张某乘坐某旅游公司的船舶从大连港到悉尼港  丙公司租赁船舶公司的船舶从武汉港直接运至横滨港  
甲轮对乙,丙两轮的损害赔偿均适用中国法  甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法,对丙轮的赔偿适用日本法  甲轮对乙,丙两轮的损害赔偿适用日本法  甲轮对乙轮的损害赔偿适用日本法,对丙轮的赔偿适用中国法  
甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法  甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法  甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法,对丙轮的赔偿适用日本法  甲轮对乙轮的损害赔偿均适用日本法,对丙轮的赔偿适用中国法  

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