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调车表示器向牵出线显示两个白色灯光,准许机车车辆自牵出线向调车区()。
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铁路信号员(长)《中级信号员(长)》真题及答案
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调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光准许机车车辆自运行
牵出线向调车区
调车区向牵出线
牵出线向牵出线
调车区向调车区
调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光:准许机车车辆自调车区向牵出 线运行
调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光准许机车车辆自运行
集中区向非集中区
调车区向牵出线
非集中区向集中区
牵出线向调车区
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光:准许机车车辆自牵出线向调车 区运行
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区溜放
调车表示器准许机车车辆自牵出线向调车区运行
向牵出线方向显示一个白色灯光
向牵出线方向显示两个白色灯光
向调车区方向显示一个白色灯光
向调车区方向显示两个白色灯光
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光准许机车车辆自向牵出线运行
调车区
牵出线
调车表示器向牵出线方向显示为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放
一个绿色闪光灯光
一个绿色灯光
两个白色灯光
一个白色灯光和一个白色闪光灯光
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区
运行
溜放
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光为准许机车车辆自调车区向牵出线运行
调车表示器向牵出线方向显示一个准许机车车辆自牵出线向调车区运行
白色灯光
月白色灯光
黄色灯光
紫色灯光
调车表示器向牵出线显示一个白色灯光表示准许机车车辆自向调车区运行
调车表示器向牵出线方向显示一个绿色灯光为准许机车车辆自牵出线向调车区运行
调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区运行
调车表示器向牵出线显示一个准许机车车辆自牵出线向调车区运行
白色灯光
月白色灯光
黄色灯光
紫色灯光
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光表示准许机车车辆
自调车区向牵出线运行
自牵出线向调车区运行
自牵出线向调车区溜放
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光表示准许机车车辆
自调车区向牵出线运行
自牵出线向调车区运行
自牵出线向调车区溜放142.减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )M处。(A)A.20B.30.50
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光准许机车车辆自调车区向牵出线运行
调车表示器准许机车车辆自调车区向牵出线运行
向牵出线方向显示一个白色灯光
向牵出线方向显示两个白色灯光
向调车区方向显示一个白色灯光
向调车区方向显示两个白色灯光
调车表示器向牵出线方向显示二个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区
推送
连挂
溜放
整理作业
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班计划是车站作业的基本计划由编制
无岔区段轨道电路命名表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路
半自动闭塞区间车站需使用使闭塞机复原时须经列车调度员准许并发布调度命令
集中联锁车站在进路选通有关联锁条件具备时构成
在一个轨道电路区段内包括道岔的数目原则上不超过
双向自动闭塞当监督区间表示灯时可用正常办理方式改变运行方向
双线双向自动闭塞监督区间表示灯用表示
无双向闭塞设备的双线车站遇时应改用电话闭塞法行车
元岔区段轨道电路命名表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路
6502型电气集中控制台变通按钮
基本闭塞设备不能使用时车站值班员应报告发布命令变更基本闭塞法
自动闭塞区间需使用总辅助按钮时应请求发布命令
6502型电气集中车站人工解锁接车进路时必须是解锁
双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯点亮表示对方站发车进路已建立或列车在区间起行
6502型电气集中车站排列列车变通进路时应先按下该进路始端按钮再按下最后按下该进路终端按钮方可建立
车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后应立即报告
无岔区段轨道电路命名表示下行进站信号机内方轨道电路
双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯点亮表示该站为发车方向
单线3股道6502型电气集中车站办理下行E道接车其操作程序是按下
双向自动闭塞的监督区间表示灯当列车完全进入接车站区间空闲后发车站未办理发车进路时灭灯
自动闭塞区间内有通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
阶段计划的长短一般以为宜
采用电话闭塞法办理行车时不必发出电话记录号码
封锁区间开通后发出第一个列车时车站确认区间空闲的主要方法是确认
单线3股道6502型电气集中办理下行1道接车其操作是按下
车站班计划中所编制的各方向出发列车车次出发时分和编组内容车流来源机车交路及型号的计划是
对集中操纵的道岔道岔区段有车占用时道岔不能转换即为
使用电话闭塞法行车时确认区间空闲的主要方法是
单线3股道6502型电气集中车站办理上行1道接车其操作是按下
双线区间遇特殊情况旅客列车须反方向运行时要经准许
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