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必须采用耐火电缆 不必采用耐火电缆 必须采用滞燃电缆 不必采用无卤电缆
安全防范 安装固定照明灯具及走线 安装固定自动火灾探测器 防止灰尘下落 作为一个静压箱
机舱内的电力电缆 非金属上层建筑内电缆 无线电室内的电缆 露天甲板上电缆
安装固定照明灯具及走线 防止灰尘下落 作为一个静压箱 作为避雷设施
照明电器开关可设在舱内，其它电气开关应设在舱外 舱内不得安装有感应线圈的电铃 严禁使用不防爆的电气设备 照明灯具应满足抗压要求 舱内可以安装有感应线圈的电铃
舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是
油管改路，不从主配电箱上方及后面通过。 油管改路，不从主配电箱上方及前面通过。 油管加厚。 主配电箱上安装足够大的油密的防护板。
海水阀箱阀门遥控的位置应与应急消防泵在同一舱室 管子贯穿机舱部分应绝缘至”A-60”级标准 管子贯穿机舱部分应有足够的壁厚，无论如何不得小于11mm 管子除与海水进口阀门的连接采用法兰外，所有接头均应采用焊接连接
舱室顶部水密且位于水线以下， 船体破损后整后舱室充满水 舱室顶部在水线以上， 舱内与舷外水不相通， 水未充满整个舱室 舱室顶部位于水线以上， 舱内与舱外水相通
停止主机、辅机运转，利用风机将机舱内的烟雾和热量散发出去 利用舱底污水排放设施，将舱底的污油尽快排除，避免被引燃 利用机舱内外的关闭装置，迅速关闭燃油舱、柜和管路上的截止阀，断绝油料来源
避免外力打击电缆 开关在跳闸后， 不查明原因不得反复强行送电 电缆不准成堆堆放或压埋， 电缆接线盒附近不得存放易燃物 安装自动灭火系统
避免外力打击电缆 开关在跳闸后,不查明原因不得反复强行送电 电缆不准成堆堆放或压埋,电缆接线盒附近不得存放易燃物 安装自动灭火系统E应选用合格的矿用不易燃橡套电缆
a+b+d+f a+b+c+e a+b+d+e a+b+c+d
普通灯具安装 控制柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）安装 封闭母线安装 插座、开关、风扇安装 电缆导管敷设
从机舱，接到机舱外的照明分电箱的电缆 从驾驶室，接到机舱内的通用报警电缆 从驾驶室，接到机舱外，但穿过机舱的火警电缆 应急消防泵的电缆
湘公网安备 43130202000226号