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客车广播装置采用( )直流电源。
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车辆钳工考试《车辆钳工(车辆段) 中级理论试题库一》真题及答案
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新投入的直流电源系统绝缘监测装置不应采用直流原理测量直流电源系统绝缘状态应 采用交流注入法原理的直流
电源系统中发电机向飞机提供变压整流器TR向飞机提供.
交流电源;交流电源
直流电源;直流电源
交流电源;直流电源
直流电源;交流电源
以下装置可以作为牵引变电所直流电源
蓄电池
电容储能式整流直流电源
复式整流直流电源
高频开关电源的操作电源
碱性焊条只能采用直流电源焊接酸性焊条不可采用直流电源焊接
一套独立保护装置在不同的保护屏上其直流电源必须从
由同一专用端子对取得正、负直流电源;
由出口继电器屏上的专用端子对取得正、负直流电源;
在各自的安装保护屏上的专用端子对取得正、负直流电源
继电保护装置在进行整组试验时其直流电源电压应为
额定直流电源电压的90%
额定直流电源电压
额定直流电源电压的80%
一套独立保护装置在不同的保护屏上其直流电源必须从
由同一专用端子对取得正、负直流电源;
由出口继电器屏上的专用端子对取得正、负直流电源;
在各自的安装保护屏上的专用端子对取得正、负直流电源
保护和自动装置的投入应先送后送检查继电器正常后再投入有关退出时与此相反
连接片,直流电源,交流电源;
直流电源,交流电源,连接片;
交流电源,直流电源,连接片;
交流电源,交流电源,连接片。
PMU装置应采用冗余电源模块电源模块采用双主工作模式两路直流电源均取自变电站站用直流电源系统同一回电
带纵联保护的微机线路保护装置如需停用直流电源应在停用后才允许停直流电源
安装在通信机房的继电保护通道接口设备直流电源应
采用+48V 直流电源, 该电源的负端应连接至通信机房的接地铜排
采用站用 220V直流电源, 该电源的正负端均不接地
采用 48V 直流电源, 该电源的正负端均不接地
采用-48V 直流电源, 该电源的正端应连接至通信机房的接地铜排
运行中的继电保护及自动装置需停用直流电源时应先停用保护出口压板 再停用直流电源
带高频保护的微机线路保护装置如需停用直流电源应在两侧高频保护装置停用后才允许停直流电源
下列说法正确的是
无端电池的蓄电池组设有降压装置时,该装置必须接于蓄电池与直流母线之间
交流不停电电源装置的直流电源直流动力馈线引接
当采用静态逆变装置时,引自蓄电池的直流电源应经三极管闭锁
除直接为电子负荷供电的直流系统外,直流系统宜采用直接接地方式
在用的采用交流注入法原理的直流电源系统绝缘监测装置应逐步更换为直流原理的直 流电源系统绝缘监测装置
直流电源拉合试验:在80%直流电源额定电压下拉合直流工作电源逆变电源可靠启 动保护装置不误动不误发信
硅整流电容储能直流电源正常运行时由硅整流装置将所用电交流电源变成直流电源作为操作电 源同时向储能电容
带纵联保护的微机线路保护装置如需停用直流电源可以在单侧纵联保护停 用后就停直流电源
乙炔装置电除尘器共有台其供电电源采用的是型__直流电源
把直流电源中恒定的电压变换成可调直流电压的装置称为
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螺纹的要素和导程旋向
临修更换转向架轮对牵引电机后情况下需安排动车组试运行
动车组的基本组成单位称为动力单元每个动力单元由不同数量的组成
列车总线WTB功能实现各单元间
CRH380A统型动车组重联前应检查并闭合司机室配电盘内为司机重联做 好准备
轮对自动检测系统主要完成以下几项功能自动车号识别直径测量外形轮廓尺寸测量
制动系统与动车组其他系统存在的接口
动车组上的防滑装置一般由及防滑电磁阀构成
正弦交流电主要有幅值初相位角频率等参数
机械的组成动力部分执行部分辅助部分
制动就是人为地制止列车的运动包括使它
动车组车门按传动方式分有传动形式
CRH5A型动车组辅助变流器位于01________以及00车
正弦交流电主要有幅值周期频率等参数
运动副的高副是指或
自动车钩由电气车钩钩身及缓冲装置空气管路等部件组成
下列哪项制动不是黏着制动
动车组制冷系统主要由和蒸发器等部分组成
动车组车内环境分为光环境
CRH380B动车组正常工作时两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU 工作CCU主从转换的条件有______.
新造出厂高级检修接送车工作由配属局负责客运专业可不参加时 原则上由接入局负责客运专业须参加
设备结构组成主要包括:轨道桥定位锁紧装置转向架横向移出牵引传动 装置转向架存放线活动盖板升降装置液压站电气控制及微机工作站等组成
动车组基础制动装置分为
用纵波可探测金属铸锭坯料中厚板大型锻件和形状比较简单的制件中 所存在的分层等缺陷
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧组成
正弦交流电主要有角频率等参数
空气制动包含
CRH5型车体的侧墙共有4种它们分别是
动车组用水设备包括卫生间等
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化车内结构采用设计为提高乘坐舒 适性车体结构采取隔热隔音降噪措施
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