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剩余业载 例5:某国内航班的实际业载为:旅客103人,其中成人95人,儿童6人,婴儿2人,行李1100千克;邮件200千克;货物1800千克。计算本次航班的实际业务载重量。
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民航客运员《民航客运航班配载》真题及答案
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始发站配载给出预配方案即可/第三步例14已知某航线情况如下配载员预配时了解到售票情况为A--B2A-
某航班的航线为A-B-C从A站出发的各航段实际业载情况为A-B1317kgsA-C1439kgs若B
1350
2622
2744
4061
中型无人驾驶气球是的气球
总质量小于4千克的业载
总质量等于或大于6千克的业载
总质量大于4千克而小于或等于6千克的业载
总质量等于或大于4千克而小于6千克的业载
在每个航班的每一航段限载名担架旅客
1
3
4
2
某航班的航线为A—B—C从A站出发的各航段实际业载情况为A—B1317kgsA—C1439kgs若B
1350
2622
2744
4061
在SY指令的输出显示中第二行中的CWT表示
值机允许业载
仍可利用的值机允许业载
配载允许业载
标准重量表号
电报分析例12008年8月10日CA1505航班PEK-SHA-CAN飞机号B2508额定机组3/4
最后一分钟修正时按格式进行特别注意要对也应做修正
停机位
飞机到达时间
旅客人数
剩余业载
某航线由A-B-C-D三个航节组成由始发站A发来的载重电报得知A-B航段的业载为350公斤A-C航段
某国内航班上旅客全部为成人共有100名旅客则该航班旅客总重量为
7500公斤
7000公斤
8000公斤
6800公斤
某航班原定由B747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮件65
-2537
4058
16931
4378
某航班原定由8747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮
旅客
行李
邮件
普通货物
某航班原定由B747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮件65
旅客
行李
邮件
普通货物
某航班的航程为A—B—C.已知各航段的实际业载重量为A—B1439公斤A—C.1317公斤A站的最大
1439
1827
1305
2744
某国内航班的实际业载为旅客123人其中成人120人儿童2人婴儿1人行李900kg邮件350kg货物1
某国内航班共有旅客102人其中两名为儿童其余均为成人则该航班旅客总重量为
7500公斤
7576公斤
7600公斤
7650公斤
在SY指令的输出显示中第二行中的CWT表示
值机允许业载
仍可利用的值机允许业载
配载允许业载
标准重量表号
某航班原定由B747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮件65
旅客
行李
邮件
普通货物
下列不属于业载的是
旅客
行李
压舱物
滑行油
下述功能中功能是旅客离港控制系统的基本功能
旅客信息显示功能
航班控制
登机控制
航班显示
配载平衡
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迟运行李的处理办法是
行李外部插附件物品承运人也负有赔偿责任
野生动物具有形体怪异和易于伤人等特征所以不得作为托运行李或自理行李运输
延误是指承运人未能按运输合同约定的时间将旅客行李运抵目的地
收运小动物应检查小动物包装是否符合要求
收运小动物应单独开超重行李票
简述行李查询主要流程画框图
小动物扩其容器食物和水不计入到免费行李额内
团体旅客指统一组织的人数在10人以上含10人航程乘机日期和航班相同的旅客
收回的行李凭证应在该航班的行李全部发放完毕又未发现问题的后予以销毁
行李中夹带的国家规定的禁运物品危险物品应交有关部门处理
在WORLDTRACER系统中有BAHBOHQOHDPRFWDGPRRFP等七种行李文档
在WORLDTRACER系统中BAH为少收行李文档
一位持经济舱客票的旅客其托运行李为15公斤自理行李为5公斤随身携带物品为5公斤该旅客应缴纳逾重行李费
对小动物在运输过程中的差错事故承运人只承担一般行李运输责任
发现旅客有明显欺诈行为承运人有权追回全部赔偿
从事航空运输旅客服务的人员应当经过相应的培训取得上岗合格证书
栓有免责行李牌的托运行李损坏承运人承担相应责任
自然灾害或无法抗拒的原因造成的旅客托运行李的损失承运人应承担赔偿责任
行李在挂失前已被冒领承运人承担责任
行李分拣和失物招领的电话分别是和
目前人数约10亿为三大zōng jiāo 信徒人数制之首
旅客托运行李拴挂免除责任行李牌当行李发生丢失时承运人不承担赔偿责任
托运行李的重量每件不能超过50公斤体积不能超过20×40×55
行李本身的自然属性质量或者缺陷承运人不负责赔偿
旅客在领取行李时如果没有提出异议即为托运行李已经完好交付
小动物及其容器的重量不应按逾重行李费的标准单独收费
由行李损失而引起的间接损失不负责赔偿
行李分拣操作流程简述表
运输活体小动物的条件有
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