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DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。
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内燃机车司机考试《内燃机车乘务员考试》真题及答案
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交—直流电传动装置主要由整流装置和等组成
东风4B型内燃机车的传动装置是
交―直流电传动内燃机车的主发电机发出
东风3型内燃机车采用流电力传动装置
交一交
交一直一交
直一直
交一直
采用电力传动装置的内燃机车其牵引发动机是直流的牵引电动机也是直流的
直—直流
交—直流
交—直—交流
交—交流
按传动方式不同内燃机车主要分为和液力传动两种
直—直流电传动
直流电传动
电传动
交—直流电传动
东风11型机车采用的传动方式为
交一直流电传动装臵
交一直一交流电传动装臵
交一交流电传动装臵
DF12机车采用传动
直一直流电
交一交流电
交一直流电
直--交流电
采用电力传动装置的内燃机车其牵引发动机是交流的牵引电动机是直流的
直—直流
交—直流
交—直—交流
交—交流
DF4型内燃机车大修周期规定为万km
下列部件属于DF4型内燃机车静液压传动系统的是
静液压油泵
静液压马达
温控阀
静液压热交换器
电传动内燃机车
DF4B型内燃机车理想牵引特性是通过实现的
柴油机
主发电机
车轮轴
传动装置
内燃机车按传动装置分为电传动液力传动内燃机车
东凤11型内燃机车采用的传动方式为电传动装臵
采用电力传动装置的内燃机车牵引发动机发出的三相交流电经整流后再经逆变器把直流电变成交流电对交流牵引电
直—直流
交—直流
交—直—交流
交—交流
东风4B型内燃机车采用交流电传动装置
东风4型内燃机车采用的是电力传动装置
直一直流
交一直流
交一交流
液力传动
电力和液力传动内燃机车的传动装置都采用油
液力传动
齿轮
车轴
汽缸
DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置
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东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg
机车走行部牵引电动机采用式安装
喷油器针阀体的喷头上有8个直径为的喷孔
机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为mm
燃油系统由和等组成.
调车作业不足人不准进行调车作业
柴油机在运转中排气呈白色产生的原因
机车在运行中向压油机加油
致使机油乳化的原因主要是机油内含水量较高
车轮踏面擦伤深度不超过mm
机车乘务员出乘前必须
柴油机调控系统的作用是
盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态
在增压器机油进油管上设有保压阀用以限制进入增压器的机油压力和流量
在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀以便排除管路中的燃油
在日常用手背检查判断各运动部件温度时能长时间手触是
东风7G型机车的空转保护是由来完成的
调车作业时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务员要并回示
直接影响列车运行的力有
柴油机在运转中产生异音的主要原因是
调车作业调车人员不足人不准进行调车作业
柴油机冷却水温过低时将导致混合气体形成的条件恶化燃烧不完全破坏了柴油机的热力状态
下列哪种情况属于正常停机
虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮
柴油机负荷时问过长是造成水温高的原因之一
柴油机的保养一般应经常检查及各部应确认冷却水系统各处于正常位置
12V240ZJ6F型柴油机曲轴旋转圈完成一个工作循环
机油在柴油机工作中起到等作用
12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为
柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因
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