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无法由司机室集控控制 该门处于隔离状态 仍然可以通过司机室集控操作 该门的故障显示灯将会亮
主机的__燃油泵不能供油 集控室起动主机不发火 驾控时不能实现停车断油 主起动阀和气缸起动阀延迟关闭
床层温度超过正常操作温度30℃ 原料带水 任一点温度超过425℃ 精制油氮含量升高
贫液式阀控蓄电池内部无流动电解液 贫液式阀控蓄电池内部氢离子比阳离子析出快 贫液式阀控蓄电池内部隔板有氧气复合通道 胶体电池是富液电池
无法由司机室集控控制 该门处于隔离状态 仍然可以通过司机室集控操作 该门的故障显示灯将会亮
检查大四通旁液压管线针阀状态 确认高低压限位阀屏蔽球阀处于开启状态 确认油箱液位位于1/2至2/3 确认ESD阀处于拉出状态
驾驶台、集控室、机旁/操作模式、转速、螺距相同 驾驶台、集控室/螺距相同 驾驶台、集控室/操作模式、螺距相同 驾驶台、集控室、机旁/螺距相同
关闭主起动阀,用集控室车钟发送车令 关闭主起动阀,用驾驶室车钟发送车令 开启主起动阀,用集控室车钟发送车令 开启主起动阀,用驾驶室车钟发送车令
现场无法强行打开该阀门 站控室复位后现场自动打开 现场可强行打开该阀 站控室复位后现场也无法打开