你可能感兴趣的试题
未来会出现解决具体问题的个性化创新BIM软件、BIM产品应用平台等组织。 未来会出现BIM技术在全专业、全参建单位、全阶段的全方位应用。 按照不同的信息管理需求,未来会出现BIM的专业化市场细分, 未来多软件之间的信息和数据传递互用协调更加困难,发展更加专业。
是软件系统的一部分 软件系统开发资料是软件的一部分 不是软件系统的一部分 软件系统的使用和维护资料是软件系统的一部分
是软件系统的一部分 软件系统开发数据是软件的一部分 不是软件系统的一部分 软件系统的使用和维护数据是软件系统的一部分
对方可以通过手机接收 信息将收不到 信息发不出去 信息可以发出,但内容将会保存在对方彩信网络邮箱中
未来会出现解决具体问题的个性化创新软件、产品应用平台等组织。 未来会出现技术在全专业、全参建单位、全阶段的全方位应用。 按照不同的信息管理需求,未来会出现的专业化市场细分, 未来多软件之间的信息和数据传递互用协调更加困难,发展更加专业。
飞机在空中时也可以进行 飞机在地面,且发动机必须起动好 飞机在地面,且发动机必须在停车状态 飞机在空中或地面均可以
DEU的电源失效 DEU图形产生器失效 DEU摸拟信号的输入/输出失效 DEU离散信号的输入/输出失效
DEU中的图形产生器失效 DEU中的应散信号输入/输出失效 DEU中的摸拟信号的输入/输出失效 DEU中的图形产生器、离散信号输入/输出摸拟信号的输入/输出中的任一个失效
正、副驾驶显示使用了同一部的IRU信息 正、副驾驶显示使用了同一部的ADC信息 正、副驾驶显示使用了同一部的VOR信息 所有显示组件(DU)使用同一部DEU的信息
回收站的一部分 内存的一部分 硬盘的一部分 软件的一部分
是软件系统的一部分 软件系统开发资料是软件系统的一部分 软件系统的使用和维护资料是软件系统的一部分 不是软件系统的一部分
地面,DU失效 空中,DU失效 地面且至少一台发动机停车,DEU失效 空中,DEU失效
POH作为净负荷的一部分 与业务信息一起装载在STM-N中传送 负责对通道性能进行监视、管理和控制。 以上都不对
“CDS MAINT”,“CDS FAULT” “INSTR SWITCH”,“CDS FAULT” “DSPLY SOURCE”,“CDS FAULT” “CDS FAULT”,“CDS FAULT”
地面,部分DU失效 空中,部分DU失效 地面且至少一台发动机停车,部分DEU失效 空中,部分DEU失效
在PFD上显示“DSPLY SOURCE”信息 在PFD上显示“CDS FAULT”信息 在PFD上显示“INSTR SWITCH”信息 在导航显示上显示“DSPLY SOURCE”