为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度可采取的措施是_____

Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ ， Ⅱ ， Ⅳ Ⅱ ～Ⅳ Ⅰ ， Ⅲ， Ⅳ

摇摆越剧烈摇摆越平稳稳性越差

剧烈的纵摇剧烈的横摇轻微的纵摇横摇缓慢

船舶的航速波长与船长的关系船舶自由横摇周期的大小船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

适当降低船舶重心适当提高船舶重心调整纵倾调整横倾

改变船舶与波浪的相对位置，避免出现过激横摇现象。改变船舶与波浪的相对位置，避免出现过激纵摇现象。散装谷物船舶合理平仓是控制船舶稳性的有效措施之一。杂货船在配载时保持二层舱和底舱装货比例的主要目的时保证船舶适宜稳性。

剧烈的纵摇剧烈的横摇轻微的纵摇横摇缓慢

降低船舶重心提高船舶重心调整纵倾

船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢船舶横摇周期为10秒时，横摇较快船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈 A、B、C都正确

适当降低船舶重心适当提高船舶重心调整纵倾调整横倾

横摇剧烈横摇缓慢不横摇横摇接近90度

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

剧烈的纵摇剧烈的横摇横摇缓慢

船舶横摇快，甲板上浪多船舶横摇慢，甲板上浪少船舶横摇慢，甲板上浪多横摇周期 Tθ 大，所以横摇慢船舶横摇快，甲板上浪少

增加横摇阻力减缓纵向摇摆 A 和 B

船舶的航速波长与船长的关系船舶自由横摇周期的大小船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度

船舶横摇快，甲板上浪多船舶横摇慢，甲板上浪少船舶横摇慢，甲板上浪多船舶横摇快，甲板上浪少

横摇剧烈横摇缓慢不横摇以上均对

降低船舶重心提高船舶重心调整纵倾调整横倾

为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是 ______。B