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绝对温标0K转换成摄氏温标为()℃。
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汽轮机检修《汽轮机本体检修工(中级)》真题及答案
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在热力学中采用的温标是
摄氏温标
华氏温标
绝对温标
任意温标
国际通用的三种温标为
摄氏温标
华氏温标
绝对温标
摄氏温标的零度为绝对温标
273 开;
0 开;
-273 开。
国际温标指的是
摄氏温标
华氏温标
绝对温标
绝对温标0K是摄氏温标的℃
100
-100
-273.15
绝对温标0K是摄氏温标的℃
100;
-100;
-273.15;
0。
在工程上常用的两种温标是绝对温标和摄氏温标其温度间关系为t=T+273
在工程上常用的两种温标是绝对温标和摄氏温标其温度间关系为T=t+273K
绝对温标也称是由开尔文最先提出来的故又称开尔文温标
摄氏温标
热力学温标
华氏温标
列氏温标
摄氏温标与绝对温标的关系为
把分子停止运动时的温度作为零度的温标是
绝对温标
相对温标
摄氏温标
华氏温标
凯氏温标K是一种绝对温标也叫热力学温标华氏温标与摄氏温标之间的关系式为℃=5/90F-320F=9/
绝对温标等于摄氏温标
273.16
-273.16
32
-32
在工程上常用的两种温标是绝对温标和摄氏温标其温度间关系为T=t+273K
取标准大气压下冰融化时的温度为0度水沸腾时的温度为100度这种温标是
绝对温标
华氏温标
开尔文温标
摄氏温标
第十届国际计量大会选定水的三相点为273.15K作为热力学温标又称它为
华氏温标
摄氏温标
绝对温标
标准温标
两种温标的分度法相同
摄氏温标
华氏温标
绝对温标
相对温标
开尔文温标简称开氏温标也称为
华氏温标
摄氏温标
绝对温标
莱氏温标
在标准大气压下冰溶化时的温度定为摄氏0度水沸腾的温度定为摄氏100度将上两点之间分成100个刻度每个
仪表上所示温度通常为摄氏温标而工程计算中常用绝对温标
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汽轮机在安装完毕或大修后启动时必须做超速试验
径向钻孔泵有一个很大的优点就是它的出口油压仅与转速有关而与流量几乎无关
现代大型机组主轴弯曲均采用局部加热法来直轴
叶片的拆卸分T型叶根叶片的拆卸叉型叶根叶片的拆卸和纵树型叶根叶片的拆卸三部分
叶片静频率的测定常用自振法和共振法两种测定方法
超速试验时原则上每个危急遮断器均应受到一次试验
局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平会引起转速作周期性摆动
调速块与喷嘴相对应处的偏斜不应大于0.05mm
当外界用户的用电量发生变化时汽轮机通过锅炉系统改变机组的进汽量
整级叶片的更换一般包括更换前准备整级叶片的拆卸和组装三部分
汽缸内主轴弯曲传统方法是采用千分表直接测量
当抽汽压力变化时薄膜变形但钢带弯曲度不变
改变反馈套筒上油口的开度可以调整动态校正器活塞的时间常数
飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4~5mm
空负荷试验时测量各点的转速间隔应保证在油动机全开度内不少于6个测点
超速试验应在同一条件下做两次两次动作转速之差不应超过额定转速的1.6%
径向泵的泵轮与主油泵泵轮装在不同的轴上
共振倍率是指叶片固有频率与激振力频率的比值
在找联轴器中心工作中在测量时如果垫片层数过多可能使垫铁片卡住引起误差因此垫片最薄不应小于0.1mm
蓄能器能够瞬间补油给油系统满足油动机的快速关闭需要
危急遮断器轴端晃度不得过大一般不超过0.5mm
进行空负荷试验时工作油压应保持在0.8~1.0MPa.
旋转阻尼系统中一次油室中的压力与转速成正比
调速器属于传动放大机构
冷油器若胀口泄漏可采取两端加堵的方法
汽轮机安装完毕后或每次大修后启动都必须做超速试验
在安装叶轮的方法中转子竖立悬吊方法采用较多
转子的挠曲现场习惯称为挠度如静挠度它实际上是指转子弹性弯曲值单位是mm
飞锤开始动作时的转速值叫动作转速通常动作转速在3100r/min左右
拆开检查错油门的门芯时应检查是否有正面磨损的情况
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