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第三节、载荷移动、重量增减、货物悬挂对稳性的影响
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二副《第四章、船舶安全生产规章》真题及答案
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计算悬挂货物对稳性的影响时假定悬挂点不变悬挂重物重量不变若悬挂 长度越长则对稳性的影响
越大
越小
不变
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第三节集装箱船舶配载
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普通货船的船舶常数C是指船舶
当航线水深不受限制时船舶的航次净载重量与有关
某轮到达锚地时dF=9mdA=9.4m港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船 舶安全通过现拟调平吃水进港TPC=24t/cmxf=0则至少应卸下 t货物
某轮船舶资料中dρ=8.0m时Δ=18000tTPC=25t/cm现计划由标准海水 港装货后驶往一半淡水港ρ=1.010抵达目的港的限制吃水为8.0m预计途 中耗油水200t则出发时的平均吃水为m
船舶应根据航行天数确定航次储备量其中航行天数是指
某船满载排水量Δ=20890t燃油和淡水总量为2053t常数为154t空船 排水量为6887t则船舶航次净载重量为t
在没有特别可预见风险的情况下船舶在东南亚各国间航线上可取储备天 数为
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时船舶的排水量应根据 确定
当船舶由使用冬季载重线海区航行至使用夏季载重线海区时且冬季载重 线段所消耗的油水总量小于两载重线所对应的排水量之差则船舶允许使用的最 大排水量应根据确定
某船ΔT=21367tΔs=20881t空船ΔL=5371t船舶由热带载重线海区航 行至夏季载重线海区时且热带载重线段油水消耗量155t已知本航次需装油 水等共440t船舶常数219t则本航次最多载货t
下列是充分利用船舶载货能力的基本途径
船舶常数的大小与的数量有关
下述一定会使船舶常数增加 ①船舶结构改装②液舱沉淀物③货物残渣④船舶备用件⑤船舶油水数量 ⑥船舶吃水
下列不是提高船舶的载重能力的具体措施
下列不是提高船舶的载货重量能力的具体措施
下列不属于船舶常数的内容
第二节航次静载重量的计算
油船航次总储备量包括 ①正常航行所需的燃油淡水②粮食和供应品船员和行李及船舶备品③油舱 积存的油或残水④加温货油及洗油舱所需的燃油淡水
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时且高载重线段所消耗 的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差则船舶的DW应根据确 定
某轮经计算允许航次总载重量为16903t燃油和淡水总量为1814t常数为354t空船排水量为6049t则船舶的净载重量为t
若船舶在中途补加油水则在确定航次储备量中的航行天数是指
以下对船舶载重能力不产生影响
某船ΔT=21367tΔs=20881t空船ΔL=5371t船舶由夏季载重线海区航行 至热带载重线海区时且夏季载重线段油水消耗量306t已知本航次需装油水 等共440t船舶常数219t则本航次最多载货t
当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时且热带载重线段油水 消耗量大于两载重线对应的排水量之差则允许使用的总载重量应根据确 定
普通干散货船的航次储备量ΣG包括
某船△L=6380t过浅滩ρ=1.008时最大吃水d=9.65m所对应的标准 密度海水下排水量△=26690t船由始发港至过浅处油水消耗545t则本航次所 允许使用的总载重量为t
衡量普通货船载货能力大小的指标有
当船舶由较低载重线海区航行至较高载重线海区时船舶的排水量应根据 确定
船舶的全部载货容积与载重能力系指
以下有关船舶载货能力说法正确的是
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