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发电车万能式空气断路器,手动操作不能使触头闭合,下列原因不正确的是 ( )。
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发电车乘务员《发电车乘务员(高级技师) 理论考试题库大 全-上一》真题及答案
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敞开装设在金属框架上保护和操作方案较多装设地点灵活的低压断路器为
SF6低压断路器
万能式低压断路器
塑壳式低压断路器
固定式低压断路器
万能式空气断路器的______闭合操作限用于调整和维护
万能断路器供电操作方式分为手动和自动
有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头副触头弧触头及辅助触头在合闸时______ 先接通
主触头
副触头
弧触头
辅助触头
发电车万能式空气断路器如机构不灵活导致不能正常合闸下列处理方法 正确的是
采用短时间内电动反复合闸方式,使机构顺畅
采用手动反复合闸方式,使机构顺畅
给机构适当加注润滑油
用电吹风给机构加热
万能式空气断路器的触头系统中包含有
主触头
副触头
弧触头
辅助触头
发电车万能式空气断路器的灭弧室及栅片的烟灰应经常擦除栅片间可有 少量的熔接现象
有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头副触头弧触头及辅助触头在分闸时______ 先断开
主触头
副触头
弧触头
辅助触头
敞开装设在金属框架上保护和操作方案较多装设地点灵活的低压断路器为
SF6低压断路器
万能式低压断路器
塑壳式低压断路器
固定式低压断路器
ME系列万能式断路器有等操作方式1正面手动操作2反面手动操作3电动机操作
(1)(2)
(1)(3)
(2)(3)
(1)(2)(3)
有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头副触头弧触头及辅助触头在合闸时______ 最后接通
主触头
副触头
弧触头
常开辅助触头
手车式开关柜配用CT8型弹簧机构断路器电气控制电路原理图中当断路器合闸后自动切换其辅助触头DL切断合
常闭辅助触头打开
常闭辅助触头闭合
常开辅助触头打开
常开辅助触头闭合
发电车万能式空气断路器的合分闸是不受电源电压限制的
有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头副触头弧触头及辅助触头在分闸时______ 最后断开
主触头
副触头
弧触头
常开辅助触头
空气断路器的触头压力过低将导致
断路器误动作
断路器温升过高
断路器不能分断
断路器不能闭合
发电车万能式空气断路器贮能弹簧变形导致闭合力减小手动操作不能 使触头闭合
发电车万能式空气断路器反作用弹簧力过小手动操作不能使触头闭合
是触头在大气压力的空气中断开和闭合的断路器
真空断路器
气体断路器
空气断路器
塑料外壳式断路器
不论采用何种操作机构控制断路器其合闸力不仅要使断路器动静触头闭合还要将分闸弹簧拉开
发电车万能式空气断路器在外电路大电流短路时可使触点熔合而不能分 闸
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