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桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法和()。

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自由振动  共振法  脉动法  
通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比  通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比  通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比  通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比  
自由振动  强迫振动和自激振动  扩振动  闭合振动  
自由振动法  疲劳振动试验  环境随机振动法  强迫振动法  
自由振动法  共振法  脉动法  随机激励法  
自由振动法  共振法  脉动法  
冲击能量法  自由振动衰减法  强迫振动法(共振法)  环境随机振动法  冲击回波法  
振动位移多用于研究结构的强度和变形;  振动速度常用于机械振动的测量;  振动加速度用于评价人体振动的响应,也常用于研究机械的疲劳、冲击等;  振动测量参数的选择主要取决于测量仪器的特性。  
自山振动  共振法  脉动法  
用自由振动法可获得基本频率和阻尼系数  强迫振动法可得到结构的第一频率和其他高阶频率  共振法不同于强迫振动法, 借助于共振现象来观察结构的自振性质, 确定结构的动力特性  脉动法可以从脉动信号中识别出结构物的固有频率、 阻尼比、 振型等多种模态参数  
自由振动法  共振法  脉动法  疲劳试验  
自由振动  强迫振动和自激振动  扩张振动  闭合振动  
采用脉动法量测和分析结构的动力特性  采用锤击激励的方法分析结构的动力特性  对结构施加拟动力荷载分析结构的动力特性  采用自由振动法的方法分析结构的动力特性  
用强迫振动法,振幅出现最大值时,激振频率即结构的自振频率  用激振器连续改变激振频率,可得到高阶频率  用自由振动法测量结构的自振特性时,一般能测得第一、第二振型  用脉动法,从脉动信号中可获得结构的频率和振型  
自由振动法  强迫振动法  环境随机振动法  荷载-位移混合控制加载法  
固有频率  振型  阻尼  振动的大小和方向  
自由振动法  强迫振动  主谐量法  谐量分析法  

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