油箱组件采用什么原理形式探测油量-X题卡

当左或右机翼油箱油量少于5000KG而中央油箱油量多于250KG；当左或右机翼油箱油量多于5000KG而中央油箱油量少于250KG；当左或右机翼油箱油量多于5000KG且中央油箱油量多于250KG。

当两个中央泵都关断后，自动工作20分钟当1号主油箱的油量大于满油量的一半，且1号主油箱前泵工作时将一直工作当中央油箱油量大于满油量的3/4时当任一发动机工作时

飞行中每个油箱剩余的燃油量飞行中各个油箱剩余的燃油量总和加油前飞机油箱内所存的燃油量油箱油量消耗量

驾驶舱P2板滑油量表 APU滑油箱滑油量指示器 ECU DU

交输活门未完全关闭中央油箱左泵的单向活门故障中央油箱右泵的单向活门故障 1号油箱前泵和后泵的单向活门故障

放大器、指示器和油箱传感组件。油箱、放大器和指示器。油箱传感组件、放大器和油箱。指示器、油箱传感组件和油箱。

驾驶舱P2板滑油量表 APU滑油箱滑油量指示器 ECU DU

油箱中油量增多时，压敏电阻R.的阻值变大电压表示数为3V时，油箱中的油量为50L 油箱中油量为20L时，R.₀两端的电压为1.5V 油箱中油量减少时，电路消耗电能的总功率变大

按压下中央油箱电门内侧油箱油量低于满油量2000公斤中央油箱油量高于3750公斤内侧油箱油量低于2000公斤

驾驶的方式电门燃油量处理机（FQI 两个油面控制组件（FLSCU）加油站控制面板

相关的主油箱油量低于2000磅（907KG）任一油箱油量低于2000磅（907KG）相关主油箱油量少于2500磅（1133K）任一油箱油量少于2500磅（1133K）

FQIC（燃油量指示计算机） FLSCU（油面感应控制组件）油量传感器油面传感器

相应油箱已放空油箱中油量达到了最低油量油箱中油量达到了设置最低油量放油管理计算机探测到飞机自身重量降低到最大着陆重量以内

燃油控制面板 FLSCU（油面感应控制组件）内外隔油箱压差控制 FQIC（燃油量指示计算机）

使电磁阀瞬时通电使用油量表使用浮子电门或满油浮子活门使用燃油消耗量表

备用液压系统油箱的油量达到90%或以下备用液压系统油箱的油量只有满油量的80% 备用液压系统油箱的油量低于满油量的50% 备用液压系统油箱的油量为零

油箱组件采用什么原理形式探测油量？（）