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蓄电池室和电解液的温度应保持正常，温度过高时，将使蓄电池自放电增加，容量升高。

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电气设备安装工考试《电气设备安装工中级试题二十》真题及答案点击查看

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蓄电池爆炸因素有

电解液太满气孔堵塞充电时温度上升过高蓄电池超负荷工作

铅蓄电池电解液不纯池盖不清洁长期放置不用以及存放温度过高等易引起蓄电池故障

极板硫化活性物质脱落自行放电极板短路

汽车铅蓄电池自放电现象是由于引起的

电解液密度过低极板硫化电解液不纯温度变化

蓄电池外壳损坏的故障原因是

电解液结冰蓄电池长期充电不足电解液不纯电解液密度过高

蓄电池内阻减少电解液温度增加时蓄电池容量

蓄电池室的温度应经常保持在之间并保持良好的通风和照明防止因环境温度过高使蓄电池容量严重下降运行寿命缩

5℃～35℃ 0℃～30℃ 10℃～30℃ -10℃～35℃

碱性蓄电池在充电过程中氢氧化钾与氢氧化锂混合电解液的温度不应超过当温度过高时应采取措施

35℃； 40℃； 50℃； 60℃。

为什么说电解液密度过高蓄电池的容量反而下降

给蓄电池充电电解液的温度应保持在以内

55℃ 50℃ 45℃

造成汽车蓄电池极板硫化的原因主要有

电解液比重过小电解液面高度过高经常在电量不足的情况下使用长期不用的蓄电池没有定期充电在电解液温度常高于 45℃

蓄电池在充电过程中电解液温度应保持在℃

汽车铅蓄电池自放电现象是由于引起的

电解液密度过低极板硫化电解液不纯温度变化

蓄电池自行放电的原因之一是

电解液中含有杂质电解液温度过高电解液过少电解液浓度过高

蓄电池电解液的温度越高蓄电池的容量越大温度在允许范围内

铅蓄电池充电后期电解液呈沸腾状态是因为

电解液温度超过100℃ 极板表面有气泡逸出电解液被充电电流搅动电解液浓度过高

在运行中蓄电池的电解液温度升高允许工作温度蓄电池的内阻将

增大减小保持不变

新蓄电池在出厂时没有加装电解液电解液是由使用者加注的加注时电解液液面应高出极板上沿mm加注电解学文件

电解液的电阻如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为Ω而在－20℃时内阻为Ω可见内阻随温

计算题新蓄电池要求20℃时的电解液比重为1.28而温度变化系数为0.00074温度为0℃时完全充电的

引起铅蓄电池自放电过度的原因是什么

电解液有杂质，内部形成微电池，消耗活性物质，使容量下降。温度过高时会使正常的自放电加速。蓄电池的正、负接线柱存在灰尘，水蒸汽等杂质时，也会由于外部漏电引起过量自放电。以上都是

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