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由于齿轮采用了合理的(),于是就保证了瞬时传动比保持不变。

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链传动  带传动  摩擦轮传动  齿轮传动  
带传动  链传动  齿轮传动  摩擦轮传动  
保持传动比恒定不变  保持高的传动效率  被广泛应用  实现大传动比传动  
平均传动比  瞬时传动比  传动比  
中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  
中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  
平均传动比  瞬时传动比  传动比  
使两轮齿数比等于相应的传动比  使两轮中心距符合计算值,不能有误差  采用渐开线齿廓  采取与上述不同的方法  
保持传动比恒定不变  保持高的传动效率  被广泛应用  实现大传动比传动  
中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变  齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变  

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