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发动机整流罩防冰活门的管道下游超压或超温 发动机整流罩防冰活门的管道下游超温 发动机整流罩防冰活门的管道下游超压 发动机整流罩防冰活门故障
机翼舱与发动机舱 机翼舱和吊舱 发动机舱和吊舱 螺旋桨和吊舱
发动机风扇整流罩 发动机反推整流罩 发动机前整流罩 发动机进口整流罩
机械（MECH）+内话（INT） 乘务员（ATT）+客舱（CA 以上任何一项
机翼的前缘 机身的尾椎处 发动机短舱位置比较低的部位 厨房和厕所的地板下面
蒙皮、整流罩、结构构件、防火墙和发动机安装架组成 蒙皮、整流罩、结构构件和发动机安装架组成 蒙皮、整流罩、结构构件和防火墙组成 蒙皮、结构构件、防火墙和发动机安装架组成
发动机短时间大负荷工作 冷却液泄漏 冷却液泵正常工作 点火提前角过大
由发动机__充气机独立引气提供 由发动机低压充气机独立引气提供 由发动机低压充气机交输引气提供 由发动机__充气机交输引气提供
左右机翼下部的发动机吊舱内 机身尾部左右的发动机短舱内 左右机翼上向前延伸的发动机短舱内 左右机翼上向后延伸的发动机短舱内
发动机整流罩防冰活门打开 发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致 存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰 发动机整流罩防冰活门的管道下游超温
分配防冰液 加强桨叶 降低飞行阻力 增加发动机短舱的冷却空气流量
机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定，发动机舱与机翼舱连接 发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定，机翼舱与发动机舱连接 发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定 发动机舱与翼梁连接固定，机翼舱与加强翼肋连接固定
重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏。 重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。 如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况。 重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。
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