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估算模式 AERMOD模式 ADMS模式 CALPUFF模式
须对城镇规划区路段绘制等声级线图 须按贡献值绘制等声级线图 须对全线路绘制等声级线图 敏感建筑物高于（含）3层时，应绘制垂直方向的等声级线图
声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两200m 公路建设项目评价范围边界处噪声影响预測值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围 声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km 机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
测量代表性敏感目标处声环境质量现状 测量全部敏感目标处声环境质量现状 噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标 噪声预测应覆盖全部敏感目标
一级评价项目不得少于2期（夏季、冬季）监测 一级评价项目不得少于2期（夏季、秋季）监测 二级评价项目可取1期不利季节监测，必要时也应作2期监测 三级评价项目必要时可作1期监测
一级评价项目不得少于2期（夏季、冬季）监测 一级评价项目不得少于2期（夏季、秋季）监测 二级评价项目可取1期不利季节监测，必要时也应作2期监测 三级评价项目必要时可作1期监测
固定声源评价应绘制等声级线图 机场周围飞机噪声评价应绘制等声级线图 流动声源经过城镇规划区路段的评价需绘制等声级线图 对高于(含)三层建筑的敏感目标的评价，需绘制垂直方向的等声级线图
声环境评价工作等级为一级的建设项目，噪声预测覆盖评价范围内全部敏感目标 声环境评价工作等级为二级的建设项目，噪声预测覆盖评价范围内全部敏感目标 声环境评价工作等级为三级的建设项目，噪声预测覆盖评价范围内全部敏感目标 声环境评价工作等级为三级的建设项目，噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标
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