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行车中,易导致汽车转向失控的主要原因有()。

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转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎的气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  
转向车轮前束过小  转向装置中各润滑部位缺油  转向螺杆上下轴承间隙过大  转向车轮外倾角过小  
转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  
工业废气、汽车尾气是产生雾霾的主要原因  倡导市民骑自行车上、下班,减少雾霾   就地焚烧大量农作物秸秆会加重雾霾  为了减少雾霾的危害,禁止使用化石燃料  
超载  轮胎气压过高  轮胎气压过低  轮胎过度磨损  
转向车轮前束过小  转向装置中各润滑部位缺油  转向螺杆上下轴承间隙过大  转向车轮外倾角过小  
迅速转向调整  尽快减速停车  向无障碍一侧躲避  向有障碍一侧躲避  
转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  
工业废气、汽车尾气是产生雾霾的主要原因   就地焚烧大量农作物秸秆会加重雾霾.   减少雾霾的危害,禁止使用化石燃料   倡导市民骑自行车上、下班,减少雾霾.  
转向轮前束太大  转向轮主销后倾角太大  转向轮主销内倾角太大  转向轮不平衡  
制动系出现机械故障  制动器过热  轮胎气压不合适  轮胎胎面磨损严重  
转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大  前束调整不当  转向机蜗杆轴承装配过紧  横拉杆球头节磨损松动  
向无障碍一侧躲避  向有障碍一侧躲避  迅速转向调整  尽快减速停车  
汽车左右车轮制动力相差太大,超过15%  汽车左右车轮制动力相差太小,在5%左右  悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调  汽车转向左右轮的制动器制动力不等  
低洼处积水深,强行通过易导致车辆熄火  山区道路易发生山洪、泥石流  易发生雷击现象  车辆易出现转向困难  
工业废气、汽车尾气是产生雾霾的主要原因   为了减少雾霾的危害,禁止使用化石燃料   倡导市民骑自行车上、下班,减少雾霾   就地焚烧大量农作物秸秆会加重雾霾  
转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  
定期维护转向系  行车前检查转向盘的间隙  行车前检查转向系是否松动  制动时防止前轮抱死  

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