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出站信号机的定位显示为( )
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铁路连结员《铁路连接员理论知识考试题库一》真题及答案
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出站信号机以显示注意信号为定位
实行自动闭塞法时出站信号机以显示绿灯为定位电话闭塞时显示红灯为定位
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位
停车信号
进行信号
注意信号
减速信号
在实行电话闭塞方式行车时以显示进行信号为定位的出站信号机此时必须改为以为定位来办理
高速技规规定常态灭灯的信号机转为点亮状态时以及其他常态点灯的信号机 的定位显示规定信号机均以显示停车
进站
出站
调车信号机
进路
信号机以显示注意信号为定位
进站预告信号机
非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机
非自动闭塞区段通过信号机的通过臂板
出站
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示信号为定位
信号机均以显示停车信号为定位线路所的通过信号机以显示停车信号为定位其 他通过信号机以显示进行信号为定
进站
出站
进路
调车
进站出站进路信号机均以显示为定位
进行信号
月白灯光
注意信号
停车信号
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示信号定位
出站兼调车信号机的定位显示信号是灯其复示器平时为灯
出站信号机以显示何种信号为定位
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位
显示停车信号为定位的信号机有
预告信号机
进站信号机
出站信号机
线路所通过信号机
出站信号机以显示停车信号为定位
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位自动闭塞区段的通过信号机以显示进行信号为定位接近
停车信号
进行信号
注意信号
警示信号
进站出站进路信号机均以显示停车信号为定位
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均显示信号为定位
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯
出站信号机以显示信号为定位
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降雨达到警戒值连续降雨超过3天时或连续雨量达到 50-100mm时降雨区段雨后添乘检查不少于3天白天和夜间各不少于3次
区间或检查期间设备管理单位需派人员驻站驻站人员要 坚守岗位
车辆段要组织编制货车制动系统运用知识手册和光盘下发至管内各等部 门由车务机务对本部门行车人员进行培训明确制动机的制动缓解表象特 征和制动抱闸判别标准快速提高非车辆部门行车人员对货车制动抱闸故障的判 别能力
车辆溜逸是指原本应该静止停放的机车车辆由于等原因造成机车 车辆自行的移动
发生制动抱闸的车辆从外观上看车轮踏面有的现象此时须检查该车 人力制动机是否紧固
为了实现挂钩或摘钩使车辆连接或分离车钩具有以下三种位置也就是 车钩三态
遇发生故障不能恢复时改用手信号作业
调车长在调车作业前应做到哪些
参加调车作业的人员应做到
调车作业连结软管的补充规定
调车作业必须做好下列准备工作:
根据灾害伤亡人数中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为 Ⅳ级四级
应急值守人员根据的申请并经同意后组织相关人员登乘货物列 车进入区间进行检查
集团公司管内普速铁路执行三级雨量警戒制度
时将抱闸车辆及时摘下并通知车辆部门派人处理对抱闸车辆摘下后 的列车要及时安排列车开行
减速顶维修人员对巡视检查养护中发现的问题及处理情况如实详细记载 以便询查日常巡检内容必须按照要求进行检查巡检时对不能及时修复的设备 上报车间对故障设备进行认真查找故障原因
需封锁的区段涉及多个调度区段时须在每个调度区段选择一个进行登记 相关也须在该站签认
风雪雾天作业时应加强调车长应随时掌握组员的位置和动态严禁 臆测盲目作业以防意外
货物列车运行途中或工务等其他人员发现车辆有抱闸表征时立即向 报告由车站值班员通知司机在本站或前方站区间停车同时向报告
调车作业遇下列情况之一时应进行试拉确认车辆连挂状态
对调车人员冬季作业时的穿戴有何要求
因旅客的责任给铁路运输企业造成财产损失的旅客不承担赔偿责任
作业人员发现车辆带闸或抱闸等异常情况后应立即停车检查停车位置应尽 量避开咽喉区及正线并向车站值班员报告根据车辆实际情况进行处理如 等无法处理时有列检作业站应通知列检经处理完毕后方准指挥动车
调车作业中提不开钩时应通知
遇有连续强降雨天气等有关部门要及时开展雨后检查 全面掌握设备变化动态做好安全防范
停放的线路道岔应向其他线路开通并加锁在调动搭乘人员的车辆押 运人员除外必须连结软管通风调车速度不得超过15km/h
经判断确属车辆因制动故障发生抱闸时应关闭车辆简称关门使 处于90度然后拉动车辆缓解阀拉杆详见图六排出副风缸的余风
使用铁鞋制动的注意事项
所有参加调车作业的人员车站调度员调车区长或之间要充分利用无线 调车灯显设备随时加强联系
降雨量达到出巡警戒值连续雨量在30mm以下时雨后对降雨区段内的 级防洪地点全面检查一遍
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