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在多式联运系统中尽可能地增加合作伙伴具有很大的优越性,这样可以减少不确定因素,提高整个运输系统的效率。( )

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合作伙伴之间可能存在目标分歧  合作伙伴之间可能存在利益冲突  企业有可能丧失对技术的控制权  合作伙伴弥补了企业的资源和能力缺陷  
短期合作伙伴  长期合作伙伴  战略合作伙伴  战术合作伙伴  
战略性合作伙伴关系  建设性合作关系  全面战略合作伙伴关系   全面合作伙伴关系  
战略性合作伙伴  普通合作伙伴  有影响力的合作伙伴  竞争性/技术性合作伙伴  
是培训与技能开发的推动者  是企业经营的战略合作伙伴  要了解并尽可能满足员工的需求  是构建人力资源管理各项基础工作的专家  
合作伙伴模式是一种新型的工程建设组织与管理模式  合作伙伴模式于20世纪80年代在美国发展起来  合作伙伴模式目前已在美国、英国、澳大利亚等国家和地区的许多建设工程实践中得到成功运用  合作伙伴模式的基本目的是项目各参与单位获得最大利润  
普通合作伙伴  竞争性合作伙伴  技术性合作伙伴  有影响力合作伙伴  战略性合作伙伴  
过分依赖某个合作伙伴的结果可能是灾害性的。  合作伙伴关系可能收到团队中强势群体的控制。  由于合作伙伴的过分专业化,企业暴露的风险使竞争力下降  弱势伙伴的潜能得不到充分的发挥  提高了合作双方的机会主义行为  
战略性合作伙伴关系  普通合作伙伴  竞争性合作伙伴  技术性合作伙伴  
采用诉讼纠纷解决程序方法处理争议  每一步的解决措施都有明确的管理层负责  解决方法由简单到复杂逐步升级,并尽可能采用最小的成本解决问题  争议处理过程中的每一步骤都有明确的时间概念,保证争议解决的时效性  
有影响力的合作伙伴;  战略性合作伙伴;  普通合作伙伴;  竞争性/技术性合作伙伴  
是培训与技能开发的推动者  是企业经营的战略合作伙伴  要了解并尽可能满足员工的需求  是构建人力资源管理各项基础工作的专家  

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