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150总吨及以上的所有船舶，以及核准载运船上人员15人及以上的船舶 400总吨及以上的所有船舶，以及核准载运船上人员12人及以上的船舶 400总吨及以上的所有船舶，以及核准载运船上人员15人及以上的船舶 150总吨及以上的所有船舶，以及核准载运船上人员12人及以上的船舶
立即操舵使船尾靠近落水者，便于救助 报告船长并鸣放报警信号执行人落水应急部署 就近抛下救生圈，派人跟踪了望
在不严重危及本船和船上人员安全的情况下 在严重危及本船和船上人员安全的情况下 在严重危及相碰船安全的情况下 在严重危及相碰船船上人员安全的情况下
当小船上在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时，则舵工可以被视为了望人员 若船上人员编制受限制；则舵工被视为了望人员是符合《规则》精神的 只要进入开阔水域行驶 , 值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员 在能见度不良的水域中航行 , 只要业已派出“了头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员
编发一个海区呼叫或者所有船呼叫； 优先等级为紧急； 优先等级为安全； DSC呼叫后，再在约定的方式和频率上播发通告。
确切，可行，易于操作； 能被船上人员和船舶管理人员理解； 应定期进行评估，检查和修改； 任何人不得对其进行修改。
健康的身体素质，尤其是能适应视觉和听觉了望的基本要求 不论船上人员的多少，了望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任 B均正确 B均不正确
船长、船员以外的船上人员； 船长、船员以及船上服务员以外的人员； 船长、船员以及在船上以任何职位从事或参加该船业务的人员以外的船上人员 以上说法均不正确
编发一个海区呼叫或者所有船呼叫； 优先等级为紧急； 优先等级为安全； DSC呼叫后，再在约定的方式和频率上播发通告。
编发一个海区呼叫或者所有船呼叫 B.优先等级为紧急 C.优先等级为安全 D.DSC呼叫后，再在约定的方式和频率上播发通告
健康的身体素质 , 尤其是能适应视觉和听觉了望的基本要求 不论船上人员的多少 , 了望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任 A、B均正确 A、B均不正确
在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作 在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求 在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全
船上人命及财产能否完全获救 救助成功后，支付救助报酬的多少 救助人救助水平 救助人参加救助作业所用设备技术水平
在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元，应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害，并防止货物落水丢失 货物单元装载时，在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害 在滚装船上货物单元的装载和运输过程中，应采取适当预防措施，对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意 在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中，应采取适当的预防措施，确保不发生对船舶结构造成损坏，并在整个航程中保持足够的稳性
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