将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装查速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于(　)㎜。

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汽车主减速器由驱动桥差速器组成

半轴及齿轮半轴半轴及桥壳半轴及车轮

变速器第一轴是主动轴其前端支承在

变速器壳后端曲轴后端内孔内主减速器壳前端变速器壳前端

将汽车主减速器壳前端面修平放在检验平板上用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度其误差不

0.03 0.04 0.02 0.025

气门杆端面损伤检查方法

用百分表测量气门头部用百分表测量气门杆端面用百分表测量气门杆中间

汽车主减速器按参与减速传动的可分为单级主减速器和双级主减速器

齿轮端面跳动的检查是用百分表的触头抵在上在齿轮旋转一周范围内百分表最大读数之为齿轮端面跳动量

测量气门头部径向跳动量方法

用百分表测量气门杆中间用百分表测量气门杆端面用百分表测量气门头部工作面用百分表测量气门头部端面

将汽车主减速器壳前端面修平放在检查平板上用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承孔的同轴度其误差不大

0.03 0.04 0.025 0.02

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承会导致后桥有异响并伴随后桥壳的温度升高

损坏过紧过松磨损

汽车变速器齿轮端面间隙可用进行检验

百分表千分尺厚薄规卡尺

变速器第一轴是主动轴前端支承在

变速器壳后端曲轴后端内孔内主减速器壳前端变速器壳前端

将汽车主减速器壳前端面修平放在检验平板上用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度其误差不

0.03 0.04 0.02 0.025

解放CA1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用来进行的

减速器壳侧盖下的调整垫片环形螺母轴承壳与主减速器接合面间调整垫片止推垫片

汽车主减速器能将输入转速提高扭矩降低

东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用来实现

增减前轴承与隔套间调整垫片厚度缩短或加长隔套增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整

甲乙丙甲和乙

主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度轮齿强度有什么影响汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取

在进行主减速器啮合间隙的调整时可选用的量具是

百分表游标卡尺平尺塞尺

汽车变速器齿轮端面间隙可用哪种量具进行检验

卡尺塞尺百分表千分尺

将汽车主减速器壳前端面修平放在检验平板上用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度其误差不大

0.03 O.04 0.02 0.025

将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装查速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于(　)㎜。

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