指凡被保险货物从装上船开始起满6个月仍不能运到原定目的地交货则不论任何原因保险公司均对全部损失进行赔-X题卡

CIF合同下卖方可以提前将货物装上船运到目的港货物到目的港后买方应当履行其接货义务

交货不到险承保被保险货物装上船舶开始不论由于任何原因保险货物不能在预定抵达目的地的日期起以内交货的损

1个月 3个月 6个月 9个月

交货不到险的承保责任是凡被保险货物从装上船时开始如果在预定抵达目的地日期满6个月仍不能交货则不论何种

交货不到险的保险责任是自被保险货物装上船舶时开始不论由于何种原因如被保险货物不能在预定抵达目的地的日

4 5 3 6

交货不到险承保被保险货物装上船舶开始不论由于任何原因保险货物不能在预定抵达目的地的日期起以内交货的损

3个月 6个月 15天 12个月

被保险货物从装上船时开始如果在预定抵达日期起算满仍不能运到原定的目的地交货则不论何种原因保险公司均按

3个月 4个月 5个月 6个月

CIF合同下卖方最好提前将货物装上船运到目的港以防货物迟期到达目的港给买方带来损失

交货不到险承保被保险货物装上船舶开始不论由于任何原因保险货物不能在预定抵达目的地的日期起以内交货的损

3个月 6个月 1个月 9个月

交货不到险承保被保险货物装上船舶开始不论由于任何原因保险货物不能在预定抵达目的地的日期起以内交货的损

1个月 3个月 6个月 9个月

下列关于2010年国际贸易术语解释通则说法正确的是

DAT和DAP两个术语是新增加的两个贸易术语，二者只有运输方式上的差别，在买卖双方的义务上是一样的取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同将贸易术语由原来的13个减为11个

交货不到险是指保险货物从装上船时起满仍不能运到原定目的地交货则不论任何原因保险人均按全部损失赔付

两个月六个月十个月十二个月

我国海商法有关条款规定承运人对集装箱装运的货物的责任期间是指货物处于承运人掌管之下的全部期间

从货物装上船舶开始至卸离船舶为止从货物装上船舶开始至卸货港交付货物为止从装货港接受货物时起至卸离船舶为止从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

我国海商法有关条款规定承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是指货物处于承运人掌管之下的全部期间

从货物装上船舶开始至卸离船舶为止从货物装上船舶开始至卸货港交付货物为止从装货港接受货物时起至卸离船舶为止从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

我国海商法中关于承运人的责任期间规定的.

对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止

海牙规则对承运人责任期间条款的规定是

从货物装上船舶开始至卸离船舶为止从货物装上船舶开始至卸货港交付货物为止从装货港接受货物时起至卸离船舶为止从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

( )指凡被保险货物从装上船开始起，满6个月仍不能运到原定目的地交货，则不论任何原因，保险公司均对全部损失进行赔付。

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