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采用螺栓连接时的裂纹容易在哪里产生()?
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民用航空器维修执照考试《飞机结构修理综合练习》真题及答案
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角钢与节点板采用角焊缝连接时肢背与肢尖内力分配系数的出处在哪里?
螺栓连接采用端距≥2d0是防止.
钢板被冲剪破坏
螺栓杆被剪坏
螺栓杆被压坏
螺栓产生过大的弯曲变形
桥架型起重机端梁连接角轴承架有应力集中现场产生裂纹
不会
容易
1Crl8Ni9Ti奥氏体不锈钢与Q235-A低碳素钢焊接时如果采用A407焊条焊缝中容易产生
热裂纹
冷裂纹
腐蚀裂纹
层状撕裂
燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动
避雷针巡视时应检查连接部件螺栓无松动脱落连接部件本体无裂纹镀锌 层表面应光滑连续完整呈黄色铁红色
导轨连接时可以采用焊接或螺栓连接
蓄电池之间采用焊接可以消除螺栓连接松动而产生的火花
珠光体耐热钢与低合金结构钢焊接接头的性能焊接时采用较小的焊接线 能量时的主要问题是
焊缝中产生气孔
热影响区容易产生冷裂纹
产生夹渣
焊缝区易产生热裂纹
气焊中碳钢时在焊缝金属中容易产生热影响区易产生淬硬组织
冷裂纹
延迟裂纹
热裂纹
再热裂纹
桥架型起重机主端梁连接部位比较坚固是产生裂纹的部位
不会
容易
导致气缸盖气缸体产生裂纹的原因有
水垢散热不良,使水道壁产生裂纹
装配时螺栓拧紧力矩过大
冷却水冰冻冻裂
曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹
手工电弧焊在使用磁性焊条时采用敲击法容易产生
灰渣
裂纹
气孔
铝及铝合金焊接时容易产生的裂纹属于
再热裂纹
冷裂纹
热裂纹
疲劳裂纹
珠光体耐热钢焊接存在的主要问题是
容易产生冷裂纹
容易产生热裂纹
容易产生再热裂纹
容易产生晶间腐蚀
关于选用螺栓时应错误的做法是
镀镉螺栓和螺钉不能用于温度超过450℉的地方;
对于主要承力结构的连接,使用直径小于0.25in的螺栓;
螺栓与孔的接触面处应无螺纹,否则易产生疲劳裂纹;
当需要借用原螺栓孔时,一般应扩孔,将螺栓直径加大一级。
避雷针巡视时应检查连接部件螺栓无松动脱落连接部件本体无裂纹镀 锌层表面应光滑连续完整呈灰色或暗灰色
当采用螺纹连接而被连接件太厚不宜制成通孔且连接不需经常拆卸时往往采用
螺钉连接
螺栓连接
紧定螺钉连接
双头螺栓连接
1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢与Q235—A低碳素钢焊接时如果采用A407焊条焊缝中容易产生
热裂纹
冷裂纹
腐蚀裂纹
层状撕裂
珠光体耐热钢与低合金结构钢焊接接头的性能焊接时采用较小的焊接线能量时的主要问题是
焊缝中产生气孔
热影响区容易产生冷裂纹
产生夹渣
焊缝区易产生热裂纹
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