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一次起道或拨道量超过40mm,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。
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铁路线路工技能考试《线路工共性规章类知识》真题及答案
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MDZ作业车组分层上砟整道应符合规定
起道,拨道,捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行
起道:第一,二次起道量不宜大于50mm,第三,四次起道量不宜大于80mm
拨道:一次拨道量不宜大于50mm
捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
动力稳定:每层道床起道,捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量小于30mm一次 拨道量小于10mm时作业轨温不得超
±20℃
±25℃
±26℃
±27℃
一次起道量拨道量不超过40mm的起道拨道属于项目
Ⅰ级维修
Ⅱ级维修
Ⅰ级施工
Ⅱ级施工
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量在31~50mm一 次拨道量在11~20mm时作业轨
捣固车一次起道量不宜超过______mm一次拨道量 不宜超过______mm
捣固车一次起道量不宜超过mm起道量超过mm时应分次起道捣固
30
40
50
60
一次起道量拨道量不超过40mm的起道拨道属于 Ⅱ级天窗点内维修项目
一次拨道量超过40mm不超过150mm封锁施工小型养路机械捣固放行列车条件施工期间第一列25km/h
25
45
60
80
一次起道量拨道量不超过40mm的起道拨道作业属于Ⅱ级维修项目
无缝线路区段机养作业应符合下列规定
安排无缝线路机养封锁施工的“天窗”,应避开高温时间
施工前,设备管理单位应将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术数据交机养施工单位,并备足道砟,调直钢轨,拧紧螺栓
作业时,应派专人在施工地段测量轨温,在实际锁定轨温增减10℃范围内容许作业。木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段,作业轨温应按上述要求轨温上、下限再缩小5℃
营业线上作业时,捣固车一次起道量不得超过80mm,起道量超过80mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不得超过100mm
作业中,机组人员应随时监测线路变化,发现胀轨迹象,要立即停止作业,迅速组织抢修队伍进行处理,并使大型养路机械安全退出胀轨现场
一次起道量拨道量不超过40mm的起道拨道应
纳入月度施工计划
纳入月度维修计划
纳入维修天窗
利用列车间隔作业
MDZ作业车组分层上砟整道应符合规定
起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行
起道:第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四次起道量不宜大于80mm
拨道:一次拨道量不宜大于50mm
捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
动力稳定:每层道床起道、捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
普速铁路一次起道量拨道量不超过40mm的起道拨道属于天窗Ⅱ级维修项目
无缝线路地段作业捣固车一次起道量在31~50mm一次拨道量在11~20mm时作 业轨温不得超过实际锁
无缝线路地段作业捣固车一次起道量小于30mm一次拨道量小于10mm时作业轨 温不得超过实际锁定轨温℃
±20
±30
±40
±50
捣固车一次起道量不宜超过mm起道量超过该值时应分两次 起道捣固
50
40
30
20
捣固车一次起道量不宜超过40mm起道量超过40mm时应分次起道捣固
捣固车一次起道量不宜超过mm起道量超过mm时应分两次起道捣固
20、20
30、30
40、40
50、50
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量小于30mm一次 拨道量小于10mm时作业轨温不得超
一次拨道量超过150mm封锁施工小型养路机械捣固放行列车条件施工期间当日第一列45km/h
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乙炔瓶与明火的距离不得小于
搬炸药与拿雷管人同路行走时两人之间的距离不得小于
靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m高度不超过
在距离接触网带电部分的建筑物上施工时接触网可不停电但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护
在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况致使停车信号显示距离不足应使用夜间信号
施工单位应建立健全各种施工运输和装卸机械的管理制度加强设备台账和技术档案的管理实行严格执行设备检修保养制度保证配件储备提高设备完好率
视觉信号的红色表示
视觉信号的绿色表示
线路工区的管辖范围正线延长以为宜
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在内更换
安全带安全绳每次使用前使用人必须详细检查段每对安全带安全绳做一次鉴定
线路设备修理应采用新技术新设备新材料新工艺和先进的方法优化劳动组织提高劳动生产率和施工作业质量降低成本
线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律有计划按周期地对线路设备进行更新和修理恢复和提高线路设备强度增强
线路设备大修施工必须认真贯彻执行的方针严格执行各项施工作业标准科学组织施工确保施工安全质量和进度
经核对无盲炮从最后一响起5min后方可进行爆破检查若听炮数字与点炮数字不符应等后方准进入爆破区检查
防护中使用的减速防护地段终端信号是
线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担采用必要的和运输车辆并安排与施工项目相适应的施工天窗
在接触网支柱及接触网带电部分范围以内的金属结构均必须接地
经常养护是指根据线路变化情况以养路机械为主要作业手段对全线进行有计划有重点的经常性养护以保持线路质量处于
工务段的管辖范围正线延长单线以500~700km为宜双线以为宜特殊情况下由铁路局规定
靠近架空电线搭拆脚手架时照明线应留出以上的安全距离作业中应时刻注意防止碰触架空电线
线路工区主要负责临时补修故障处理
用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时滑行钢轨应支撑牢固坡度适当滑行前方
防护中使用的移动停车信号是
因线路设备大修引起其他设备变动时应由在相应的大修计划中统一安排
线路设备大修应贯彻运营条件匹配轨道结构等强线路质量均衡的原则坚持全面规划适度超前区段配套的方针并应采用无缝线路
用锯轨机切割钢轨时其他人员应远离锯轨机防止锯片破碎伤人
减速地点标设在需要减速地点的两端各处
多组捣固机械同时捣固时前后距离应不小于走行应保持同步
铁路局应根据近远期规划统筹安排修建必要的大修基地大修基地应有足够的具备必要的生产和生活设施交通便利
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