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充油套管的油位应正常，无渗油 充气运输的变压器、电抗器，油箱内应为正压，其压力为0.01～0.05Pa 变压器油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤 滚轮轮距是否与基础铁轨轨距相吻合
变压器的大修是指变压器的吊芯检修，应尽量安排在室内进行 吊出芯子，应将芯子直接放置在平整的地上 变压器的小修指变压器的外部检修，不需吊芯的检修 变压器再投入运行后5年内，以后每隔10年应大修一次；小修是每年一次
检查变压器时，应听响声 检查变压器的外壳及外壳接地线应良好 检查油箱内和充油套管内的油位.上层油温.油的颜色及油面线 检查冷却系统的运行情况。检查变压器套管及变压器引线 检查呼吸器应畅通 瓦斯继电器应充满油 防爆管薄膜应完整.元裂纹.无存油
首先应检查变压器是否过负荷或一次保险和防雷间隙是否有短路接地现象 如无雷雨时，应对__线路进行故障巡查 当外部检查无异常时，则是由于变压器内部故障所引起，应该仔细检查变压器是否冒烟或油外溢现象，变压器的温度是否异常 然后再用绝缘摇表检查一、二次之间、一二次对地的绝缘情况，有时变压器内部绕组的匝间或层间短路也会引起一次保险丝熔断，如用摇表检查变压器的匝间绝缘缺陷，则可能检查不出来，这时应该用电桥测量绕组的直流电阻以进行判断 电桥测量绕组的直流电阻进行判断应测量变压器低压侧的直流电阻 经全面检查判明故障并排除后，方可再投入运行；操作时，应先投负荷侧，再投__侧
检查变压器时，应听响声；检查变压器的外壳及外壳接地线应良好 检查油箱内和充油套管内的油位、上层油温、油的颜色及油面线。 检查冷却系统的运行情况。检查变压器套管及变压器引线。 检查呼吸器应畅通；瓦斯继电器应充满油；防爆管薄膜应完整、无裂纹、无存油
检查变压器时， 应听响声 检查变压器的外壳及外壳接地线应良好 检查油箱内和充油套管内的油位、 上层油温、 油的颜色及油面线。 检查冷却系统的运行情况。 检查变压器套管及变压器引线。 检查呼吸器应畅通 瓦斯继电器应充满油 防爆管薄膜应完整、 无裂纹、 无存油
35KV及以上电压等级的变压器，投入运行五年后应大修一次，以后每隔10年大修一次 35KV及以上电压等级的变压器，投入运行五年后应大修一次，以后每隔15年大修一次 10KV及以上电压等级的变压器，如不经常过负载，则每10年大修一次 10KV及以上电压等级的变压器，如不经常过负载，则每15年大修一次
变压器套管安装时其顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好。 变压器套管安装连接引线时，不应使顶部连接松扣。 变压器充油套管的油标应面向外侧。 变压器套管的金属法兰结合面应平整、无外伤或铸造砂眼； 变压器充油套管应无渗油现象，油位指示正常。
变压器试运行前应检查变压器上应无遗留杂物。 本体与附件上的阀门应关紧防止渗漏油。 变压器试运行前应检查事故排油设施应完好，消防设施齐全。 变压器试运行前应检查储油柜和充油套管的油位应正常。 变压器试运行前应检查绕组及油面温度计，指针应处在零位。
中性点接地系统的变压器，在进行冲击合闸时，其中性点必须接地。 变压器、电抗器第一次投入时，可全电压冲击合闸。冲击合闸时，变压器宜由__侧投入；对发电机变压器组结线的变压器，当发电机与变压器见无操作断开点时，可不做全电压冲击合闸，只做领起升压。 变压器、电抗器进行5次空载全电压冲击合闸，应无异常情况；第一次受电后持续时间不应少于10min；全电压冲击合闸室，其励磁涌流不应引起保护装置动作。 变压器并列前，应核对（相位）。 带电后，检查本体及附件所有焊缝和连接面，不应有渗油现象。
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