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CA6140型车床,车削米制螺纹和米制蜗杆时, 挂轮传动比都应是 63:75.
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初级车工《车工初级工试卷七十三》真题及答案
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在CA6140型车床上车削模数蜗杆与车米制螺纹在进给箱内使用同一传动 路线
车削米制蜗杆传动路线的总传动比为车米制螺纹传动路线的总传动比的倍
2π
π/2
π/4
图2是CA6140型车床进给箱传动系统图当各齿轮在图示位置时计算车削米制蜗杆时的轴向模数为多少提示
CA6140型车床可车44种米制螺纹20种英制螺纹39种米制蜗杆和37种 英制蜗杆
在CA6140型卧式车床上进给运动由主轴径扩大螺距机构及米制螺纹传动路线传动且主轴以高速 450~1
CA6140车床可车削米制螺纹模数螺纹英制螺纹四种标准的常用螺纹
CA6140型车床车削______的传动路线最短
蜗杆
大螺距
精密螺纹
在CA6140型车床上车米制螺纹时交换齿轮的传动比应是
42∶ 100
63∶ 75
64∶ 97
23∶ 50
6140型卧式车床上车削米制蜗杆时交换齿轮传动比是
在C6140A型车床上车削米制蜗杆时选择挂轮为________
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时交换齿轮传动比是63:75
在CA6140型车床上车削米制螺纹和米制蜗杆时其传动路线和挂轮传动比都是相同的
在CA6140型车床上车普通螺纹和米制蜗杆时要在车床的进给箱内走不同 的传动链
CA6140车床车削米制蜗杆______范围为______
CA6140车床车削米制螺纹______范围为______
在CA6140型车床上车普通螺纹和米制蜗杆时交换齿轮的传动比是6375
在CA6140型车床上车削米制螺纹时交换齿轮传动比应是
42:100
63:75
64:97
在C6140A型车床上车削米制螺纹时选择挂轮为________
CA6140卧式车床能车削米制螺纹英制螺纹模数螺纹和常用的四种标准螺纹
较精密螺纹;
径节螺纹;
非标准螺纹;
CA6140型车床车削的传动路线最短
蜗杆
大螺距
精密螺纹
小螺距
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为了增加刀头强度断续粗车时采用值的刃倾角
CM1632中的M表示
图样中的细实线表示
套螺纹时必须先将工件外圆车小然后将端面倒角倒角后的端面直 径使板牙容易切入工件
当液压油中混入空气时将引起执行元件在低速下
车刀刀尖处磨出过渡刃是为了
YG8硬质合金牌号中的数字8表示含量的百分数
关于电器叙述不正确的是
一般减小刀具的对减小工件表面粗糙度效果较明显
车铸锻件的大平面时宜选用
加工时应取较小的前角
通过切削刃上某选定点垂直于该点假定主运动方向的平面叫
精加工时加工余量较小为提高生产率应选择大些
刀具的后角是后刀面与之间的夹角
车刀的主偏角为时它的刀头强度和散热性能最佳
精车刀的前角应取
以冷却为主的切削液都是水溶液且呈
是属于以冷却为主的切削液
粗车HT150时应选用牌号为的硬质合金刀具
的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱
在基面内测量的基本角度有
车螺纹时螺距不正确是等原因造成的
重复定位能提高工件的但对工件的定位精度有影响一般是 不允许的
45°车刀的主偏角和都等于45°
前角增大能使车刀
直接计算法是依据零件图样上给定的尺寸运用代数三角几何 或几何的有关知识直接计算出所求点的坐标
切削时切屑流向工件的待加工表面此时刀尖强度
C6140A车床表示经第次重大改进的
车外圆时圆度达不到要求是由于造成的
进给箱内的齿轮和轴承除了用齿轮溅油法进行润滑外还可用润 滑
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