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运用列车每月应定期排除列车首尾各()客车风缸内的积水。
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车辆钳工考试《车辆钳工技师》真题及答案
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运用列车定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的积水的要求是什么
装用真空集便装置的旅客列车因故改为单管供风或装用集便装置的客车编挂 在单管供风列车中进行列车制动机试
手动解钩操作步骤及安全注意事项有
检查并确认列车处于关闭状态
操作红色手柄球阀, 排除两个车钩上电钩驱动气缸内空气
操作电钩手动解钩装置, 手动分离电钩, 解钩后电钩封盖应自动关闭
拉动机械解钩手柄直至听到卡嗒一声, 车钩锁打开后不要再继续拉动
列车上电后分开列车, 关闭车钩主风管, 车钩再度摆置在列车的纵向中间位置, 最后将球阀回位, 对两车钩的电钩驱动风缸充风
运用列车每月应定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的必要时摘开软管分解清洗远心集尘器更换分配阀三通阀
客车运用车数列车平均总重和列车公里这三个指标里与铁路列车有关的指标有
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时只允许编挂在列车双管供风车辆加挂在单管供风列车中须改为单管供风状
25G型车双管供风客车气路转换制箱内各阀位置下方为塞门标识为列车管列车 管通往总风缸
超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车
运用客车质量鉴定条件规定经列车质量鉴定达到900分的评为列车
军运人员列车的编组在一般情况下客车代客车应集中编挂于列车
客车编入货物列车回送时客车编挂辆数不得超过20辆应挂于列车后部
运用列车应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水
每天
每周
每半个月
每月
列车的紧急疏散安全门共2扇列车首尾车厢各一扇采用机 械控制
铁路客车运用维修规程中规定运用列车质量鉴定的列车等级分为几档
一档
二档
三档
四档
车站对随货物列车挂运的客车禁止使用客车进行排风作业
在客列检作业站普速旅客列车停靠非站台线路技检作业时首尾防护信号均应安插在 首尾一位客车端
客车运行方向右侧
客车运行方向左侧
头部左侧尾部右侧
头部右侧尾部左侧
运用客车质量鉴定时旅客列车等级分为
超过定期检修期限的客车车辆经车辆部门鉴定的回送客车除外禁止编入旅客列车
25G型车双管供风客车气路转换制箱双管改单管供风时各塞门开关状态
关“副风缸”塞门,开“总风管”塞门,关“列车管”塞门
开“副风缸”塞门,关“总风管”塞门,关“列车管”塞门
关“副风缸”塞门,关“总风管”塞门,开“列车管”塞门
开“副风缸”塞门,开“总风管”塞门,关“列车管”塞门
客车编入货物列车回送时客车编挂辆数不得超过辆应挂于列车中部或后部
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