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1. 2m 及以上绞车, 上部为平车场时, 变坡点以下略大于 1 列车长度处挡车装置应与绞车 实现联动或边坡点处挡车装置与边坡点以下略大于 1 列和长度挡车装置实现联动。

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单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰~5‰向绞车房方向下坡  下山采区上部车场以3‰~4‰向运输大巷方向下坡  设高低的双道变坡轨道坡度:高道坡度为9‰~11‰,低道坡度为7‰  高、低道最大高差不宜大于0.6m  
在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。  在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。  在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。  在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。  在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁。  
上部平车场入口  变坡点处20米  上部平车场接近变坡点  各车场的非运行车场  
10m  15m  略大于一列车长度的地点  20m  
10m  15m  略大于一列车长度的地点  
常闭式挡车栏  常开式挡车栏  开闭式挡车栏  闭式挡车栏  
10m  20m  略大于一列车长度的地点  

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