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柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系，透气管的直径应尽可能小，且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置 对于气缸直径小于250mm的辅机，其__燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中 每台柴油机应设有独立的排气管路，多台柴油机不允许共用一排气管 每台柴油机应装有可靠的调速器，使其转速不超过额定转速的120%
柴油机膨胀过程终点的缸内温度 非增压柴油机排气管内废气的平均温度 增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度 B＋C
尾气的温度越高，柴油机越节能 尾气的温度越低，柴油机越节能 尾气的柴油味越浓，柴油机越节能 尾气的颜色越黑，柴油机越节能
喷油压力过高 喷油压力过低 __泵损坏不咂油 喷油压力正常
排气管排烟不正常 冷却液温度逐渐上升 润滑油温度逐渐降低 润滑油压力突然下降
排气管内及出口处应无杂物和遮挡， 如有应及时进行清理 机组如发现故障， 影响系统正常使用， 检查人员应拆下维修 外接排气管应固定牢固， 如有松动或产生振动， 应及时紧固 外接排气管与机组柴油机增压器之间的柔性连接管应无破损且连接紧固
柴油机超规定负载运行 各缸喷油泵供油不均匀 柴油中有水分 喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
喷油压力过高 喷油压力过低 __泵损坏不喷油 喷油压力正常
柴油机排气管冒蓝烟，是因为供油提前角过小 柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟 可用频闪法测定柴油机供油提前角 柴油机水温过低将导致排气管冒白烟
喷油压力过高 喷油压力过低 __泵损坏不喷油 喷油压力正常
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