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( )认为城市的道路系统应当保持行人的极大方便,这种系统由铁路和人车完全分离的高架道路组成。

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城市道路应成为划分城市各组团的分界线  城市道路的功能应当与毗邻道路的用地性质相协调  城市道路系统要有适当的道路网密度  城市道路系统应当有利于实现交通分流  
全空气系统,这种系统是空调房间的冷热负荷全部由经过处理的空气来承担。  全水系统,这种系统是空调房间的冷热负荷全部靠水做为冷热介质来承担。  水-空气系统,这种系统是空调房间的冷热负荷既靠空气,又靠水来承担。  制冷剂系统,这种系统空调房间的冷热负荷直接由制冷系统的制冷剂来承担。  
这种系统最适合SIMD计算模式  这种系统可以实现多条流水线并行处理  这种系统编程容易,但难于管理  这种系统由大量通用微处理器构成  
为了减轻城市干道压力,不宜有过多的车道通向城市干道  道路系统应根据功能要求进行分级  为了方便人流车流集散,可以允许过境交通穿越居住区和居住小区  道路走向要方便职工上下班  
这种系统最适合SIMD计算模式  这种系统可以实现多条流水线并行处理  这种系统编程容易,但难于管理  这种系统由大量通用微处理器构成  
两种系统火灾延续时间、水压不同  避免相互影响  不致消火栓漏水引起误报警  安装方便  
城市供车辆、 行人通行的, 具备一定技术条件的道路、 桥梁及其附属设施  城市规划区内 供车辆、 行人通行的, 具备一定技术条件的道路、 桥梁及其附属设施  城市市区供车辆、 行人通行的, 具有一定技术条件的道路、 桥梁及附属设施  城市行政区内 供车辆、 行人通行的, 具有一定技术条件的道路、 桥梁及附属设施  
行车速度相对低一些,不受交通性车辆的干扰,同居民要有方便的联系   快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰   同公路网有方便的联系   同城市中除了交通性用地(工业、仓库、交通运输用地)以外的城市用地(居住、公共建筑、游憩用地等)有较好的隔离  
停车让行  保持安全车速  避让  降低行驶速度  
道路功能应与毗邻用地性质相协调  道路系统应完整通畅  各级道路要有相同密度和不同的面积率  城市道路系统应与对外交通系统有方便的联系  
城市道路应成为划分城市各组团的分界线  城市道路的功能应当与比邻道路的用地性质相协调  城市道路系统要有适当的道路网密度  城市道路系统应当有利于实现交通分流  

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